A.軟件數(shù)據(jù)換裝必須執(zhí)行一人操作、一人監(jiān)控。
B.軟件換裝操作必須使用專用的筆記本電腦和專用的移動介質(zhì)。
C.遠程修改軟件和數(shù)據(jù)必須通過以太網(wǎng)絡，報請電務處批準并在段技術人員的監(jiān)控下進行。
D.備用設備的軟件數(shù)據(jù)不須同步換裝完成。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.正式的軟件修改發(fā)布單
B.測試評審報告
C.原因及影響分析報告
D.聯(lián)鎖試驗內(nèi)容及方案
A.借用電源動作設備
B.人為溝通道岔假表示
C.道岔機械和電氣分離溝通表示
D.設備日常養(yǎng)護
A.施工場所
B.設備狀態(tài)
C.過渡試驗條件
D.機械室施工作業(yè)人員
A.無計劃施工
B.超范圍施工
C.超范圍準備
D.施工延時
A.施工負責人
B.監(jiān)控人員
C.配合人員
D.駐站聯(lián)絡員
E.安全防護員
最新試題
高速鐵路固定設備的臨時上道檢查、故障搶修作業(yè)須在列車調(diào)度員口頭同意后，方可上道作業(yè)。
對作業(yè)人員帶入高鐵作業(yè)區(qū)的設備器材、工具有什么要求？
哪些項目需納入普速鐵路Ⅰ級施工？
高鐵和客車安全紅線是運輸生產(chǎn)的底線、禁止線，是現(xiàn)場作業(yè)中必須堅決杜絕和日常安全管理中重點防范的問題，不可逾越、不可觸碰。
簡述Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工各應由何人擔當施工負責人？
各種信息設備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴禁未經(jīng)批準使用外部接口和新增終端設備。
列控地面設備由列控中心、臨時限速服務器、ZPW-2000系列軌道電路、應答器、無線閉塞中心（RBC）、GSM-R接口設備等組成。
哪些項目需納入普速鐵路Ⅱ級施工？
鐵總規(guī)定，高鐵發(fā)生列車占用丟失、線路設備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報警等問題，未按規(guī)定處理放行動車組列車，按“紅線”進行考核。
管內(nèi)京廣、滬昆高鐵各站除冰掃雪以道岔融雪裝置為主，人工除冰掃雪方式為輔，冰雪天氣到來之前京廣、滬昆高鐵各車間、班組應提前按規(guī)定對本 站融雪裝置進行測試，確保狀態(tài)良好，充分發(fā)揮融雪裝置的功能。