單項選擇題車用液力偶合器內(nèi)工作液在泵輪與渦輪之間循環(huán)流動,由于()所產(chǎn)生的。

A.泵輪與渦輪扭矩不等
B.泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速不等
C.泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速相等
D.泵輪與渦輪的扭矩相等


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1.單項選擇題關(guān)于汽車液壓制動系統(tǒng)真空增壓器,不正確的說法是()。

A.真空增壓器位于制動總泵與輪缸之間
B.不制動時,真空增壓器的增壓缸充滿制動液
C.當(dāng)真空增壓器無真空源的情況下,增壓缸中的球閥關(guān)閉,使制動總泵與分泵之間油道切斷
D.真空增壓器主要由加力氣室、增壓缸和控制閥三部分組成

4.單項選擇題汽車驅(qū)動橋的全浮式半軸,只受()而不受任何其它力的作用。

A.彎曲
B.轉(zhuǎn)矩
C.支點力
D.剪力

5.單項選擇題柴油發(fā)動機壓縮終了時的()越高,將使“著火落后期”縮短。

A.可燃混合氣濃度
B.可燃混合氣溫度
C.壓縮空氣溫度
D.壓縮空氣濃度

最新試題

輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。

題型:單項選擇題

發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。

題型:單項選擇題

當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。

題型:單項選擇題

汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。

題型:單項選擇題

電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。

題型:單項選擇題

氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。

題型:單項選擇題

為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。

題型:單項選擇題

電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。

題型:單項選擇題

經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。

題型:單項選擇題

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。

題型:單項選擇題