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哪些項目需納入普速鐵路Ⅰ級施工?
列控地面設(shè)備由列控中心、臨時限速服務(wù)器、ZPW-2000系列軌道電路、應(yīng)答器、無線閉塞中心(RBC)、GSM-R接口設(shè)備等組成。
各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理,嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備。
凡上線作業(yè)的施工,其作業(yè)人員數(shù)量要清點,作業(yè)機(jī)具等必須實行編號管理,做到出入數(shù)量一致,數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時,嚴(yán)禁開通使用。
管內(nèi)京廣、滬昆高鐵各站除冰掃雪以道岔融雪裝置為主,人工除冰掃雪方式為輔,冰雪天氣到來之前京廣、滬昆高鐵各車間、班組應(yīng)提前按規(guī)定對本 站融雪裝置進(jìn)行測試,確保狀態(tài)良好,充分發(fā)揮融雪裝置的功能。
對作業(yè)人員帶入高鐵作業(yè)區(qū)的設(shè)備器材、工具有什么要求?
在中心操作方式下,調(diào)度終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán),列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進(jìn)路均有操作權(quán),車站對列車及調(diào)車進(jìn)路也有操作權(quán)。
在車站操作方式下,車務(wù)終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán),車站對列車及調(diào)車進(jìn)路均有操作權(quán),列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進(jìn)路也有操作權(quán)。
電務(wù)基本安全制度中的“三不放過”是什么?
普速線支援高鐵的工區(qū),要時刻做好支援高鐵準(zhǔn)備,在接到調(diào)度要求支援的命令后應(yīng)立即趕往現(xiàn)場。