A.吸拉線圈一直通電
B.吸拉線圈先不通電后通電
C.保持線圈先通電后不通電
D.保持線圈一直通電
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.成正比例增大
B.成正關(guān)系增長
C.同步
D.成反比
A.吸拉線圈的匝數(shù)比保持線圈更多
B.保持線圈的線徑比吸拉線圈更大
C.起動時當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)動時吸拉線圈不通電
D.發(fā)動機起動時保持線圈一直產(chǎn)生吸力
A.點火提前角
B.混合氣濃度
C.輸出功率
D.轉(zhuǎn)速
A.萬用表
B.兆歐表
C.工頻相電壓
D.電橋
A.觸點的間隙過小將使點火提前
B.觸點間隙應(yīng)在0.70mm左右
C.應(yīng)用厚薄規(guī)調(diào)整觸點的間隙
D.觸點的間隙過大將使閉合角變小
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。