最新試題

動車組運行途中DMI顯示“BTM故障”,停穩(wěn)后,300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系,動車組可繼續(xù)運行。

題型:判斷題

車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象()。

題型:多項選擇題

列控車載設(shè)備出入庫檢測應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。

題型:判斷題

列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達(dá)等易損配件每種型號每處不少于()個。

題型:單項選擇題

重點分析運行數(shù)據(jù)中是否有()、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對應(yīng)的硬件報警信息。

題型:多項選擇題

ATP發(fā)生故障后,將保持制動輸出,如果此時需要移動、運行列車,則ATP應(yīng)采用()模式。

題型:單項選擇題

DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是()。

題型:多項選擇題

LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。()

題型:多項選擇題

200C型列控車載設(shè)備,EVC-A組匣中的CCTE板因為寫入程序不同,只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型:判斷題

300T型列控車載設(shè)備,DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時,列控車載設(shè)備輸出最大常用制動停車,停穩(wěn)后,可以()。

題型:單項選擇題