單項(xiàng)選擇題在電子器件參數(shù)中，晶體三極管的穿透電流是指（）。

A.發(fā)射極開(kāi)路時(shí)，基極電流的大小
B.發(fā)射極開(kāi)路時(shí)，集電極電流的大小
C.基極開(kāi)路時(shí)，發(fā)射極電流的大小
D.基極開(kāi)路時(shí)，集電極電流的大小


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1.單項(xiàng)選擇題在電子器件中，面接觸型二極管的特點(diǎn)是（）。

A.能通過(guò)較大電流
B.高頻性能好
C.結(jié)電容小
D.不適用于大功率

2.單項(xiàng)選擇題在使用數(shù)字萬(wàn)用表檢查二極管時(shí)，實(shí)際檢測(cè)的是（）量。

A.直流電壓
B.交流電壓
C.歐姆
D.直流電流

3.單項(xiàng)選擇題電工儀表額定相對(duì)誤差是指，在正常工作條件下進(jìn)行測(cè)量可能產(chǎn)生的最大基本誤差與（）之比。

A.相對(duì)誤差
B.儀表最大量程
C.真實(shí)值
D.絕對(duì)誤差

5.單項(xiàng)選擇題電磁學(xué)指出：穿出磁路節(jié)點(diǎn)的磁通的代數(shù)和恒等于零，這個(gè)定律叫（）。

A.法拉第電磁感應(yīng)定律
B.楞次定律
C.磁路的克希荷夫第一定律
D.磁路的克希荷夫第二定律

最新試題

電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題