A.增加調(diào)整時(shí)間
B.減少調(diào)節(jié)時(shí)間
C.增大超調(diào)量
D.減少超調(diào)量
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二階系統(tǒng)的傳遞函數(shù)
，則該系統(tǒng)是（）。
A.欠阻尼系統(tǒng)
B.臨界阻尼系統(tǒng)
C.過阻尼系統(tǒng)
D.零阻尼系統(tǒng)
若系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)為
，則它的開環(huán)增益為（）。
A.1
B.10
C.5
D.2
最新試題
對(duì)于高層建筑使用的電梯中的電機(jī)而言，其負(fù)載機(jī)械特性屬于（）。
工程機(jī)械上使用的直流電機(jī)負(fù)載變化很大，要兼顧低速大扭矩輸出和輕載高效動(dòng)作兩方面，則通常該電機(jī)適合選用（）。
能夠?qū)崿F(xiàn)開環(huán)位置控制的執(zhí)行元件最常用的是（）。
?直流電機(jī)制動(dòng)過程中可能向電源回送能量的是（）。
?在牽引機(jī)車上使用的直流電機(jī)要求啟動(dòng)階段特性較軟，而負(fù)載較輕時(shí)速度能迅速上升，則通常該電機(jī)使用的勵(lì)磁方法為（）。
在無靜差速度負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中，不能消除的誤差有（）。
?運(yùn)轉(zhuǎn)中的直流電機(jī)，切斷電源，把電樞兩端連接起來，則電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)是（）。
?對(duì)于一個(gè)確定的PLC內(nèi)部繼電器，其觸點(diǎn)在梯形圖中可以使用（）。
直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)全壓直接啟動(dòng)時(shí)電流過大，主要原因是啟動(dòng)時(shí)（）。
傳遞函數(shù)可用來作為（）系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。