單項(xiàng)選擇題為防止開啟空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，此時(shí)控制的方式之一應(yīng)是（）的形式.

A.停止空調(diào)運(yùn)行
B.只有怠速提速
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)推遲點(diǎn)火


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1.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)空調(diào)的控制電路中有一個(gè)邏輯數(shù)碼比較器，關(guān)于這個(gè)比較器的正確說法是（）.

A.比較器有記憶功能
B.比較器的輸出是由即時(shí)輸入信號(hào)狀態(tài)確定的
C.環(huán)境溫度傳感器信號(hào)直接輸入比較器
D.比較器的直接輸入有陽光幅射傳感信號(hào)

2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)空調(diào)控制電路中有平衡電橋，關(guān)于這個(gè)平衡電橋的說法中正確的是（）.

A.溫控門開度反饋電阻屬于電橋電阻
B.當(dāng)車外溫度變化時(shí)不會(huì)引起電橋不平衡
C.電橋的輸出直接驅(qū)動(dòng)溫控門的運(yùn)作
D.電橋平衡過程是溫控門調(diào)節(jié)過程

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)維修完空調(diào)制冷系統(tǒng)后，將管道上空調(diào)歧管壓力表兩個(gè)手動(dòng)閥關(guān)閉，則會(huì)出現(xiàn)（）結(jié)果。

A.兩表均不顯示系統(tǒng)壓力
B.顯示高、低壓側(cè)壓力
C.中和高低管的壓力
D.兩表均顯示大氣壓力

4.單項(xiàng)選擇題全自動(dòng)空調(diào)控制采用真空驅(qū)動(dòng)式，其主要組成部件中包括有（）。

A.溫控門位置傳感器
B.穩(wěn)壓電源
C.邏輯比較器
D.升溫真空閥

5.單項(xiàng)選擇題電控發(fā)動(dòng)機(jī)OBD-2故障碼共有5位，代表具體故障部位的是（）.

A.第1、2位數(shù)字
B.第2、3位數(shù)字
C.第3、4位數(shù)字
D.后兩位數(shù)字

最新試題

后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題