A.車站值班員命令
B.調(diào)度命令
C.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
D.階段計(jì)劃
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A.15km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.35km/h
A.車站值班員命令
B.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
C.調(diào)度命令
D.階段計(jì)劃
A.6300mm
B.6200mm
C.5700mm
D.6500mm
A.棚車和罐車
B.敞車和罐車
C.棚車和敞車
D.棚車和平車
A.調(diào)車長
B.助理值班員
C.調(diào)車人員
D.司機(jī)
最新試題
手推調(diào)車時(shí)，必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛，并注意腳下有無障礙物。
橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。
調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。