A.補(bǔ)軸、超軸
B.指定位置
C.組順或站順
D.空、重車數(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.直達(dá)和直通
B.直達(dá)和摘掛
C.區(qū)段和摘掛
D.區(qū)段和小運(yùn)轉(zhuǎn)
A.未按組順
B.未按到站成組
C.未按站順
D.未按指定位置
A.列車調(diào)度員
B.鐵路局調(diào)度
C.鐵路總公司
D.調(diào)度值班主任
A.值班站長(zhǎng)
B.主管副站長(zhǎng)
C.站長(zhǎng)
D.上級(jí)調(diào)度
A.列車到發(fā)計(jì)劃
B.列車到達(dá)計(jì)劃
C.列車出發(fā)計(jì)劃
D.列車編組計(jì)劃
最新試題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。