多項(xiàng)選擇題

休布雷公司巧定酒價(jià) 
休布雷公司在美國(guó)伏特加酒市場(chǎng)上，屬于營(yíng)銷出色的公司，它所生產(chǎn)的史密諾夫酒，在伏特加酒的市場(chǎng)上占有率達(dá)23％。20世紀(jì)60年代，另一家公司推出一種新型伏特加酒，其質(zhì)量不比史密諾夫酒低，每瓶?jī)r(jià)格卻比它低1美元。   
按照慣例，休布雷公司的面前有三條對(duì)策可用：    
1．降價(jià)1美元，以保證市場(chǎng)占有率； 
2．維持原價(jià)，通過(guò)增加廣告和推銷支出來(lái)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪市場(chǎng)；    
3．維持原價(jià)，聽(tīng)任其市場(chǎng)占有率降低。 
由此看出，不論該公司采取上述哪種策略，休布雷公司似乎輸定了。 
但是，該公司的市場(chǎng)營(yíng)銷人員經(jīng)過(guò)深思熟慮后卻采取了對(duì)方意想不掛的第四種策略，就是將史密諾夫酒的價(jià)格提高1美元，同時(shí)推出一種與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新伏特加酒價(jià)格一樣的端色加酒和另一種價(jià)格更低的波波酒。 
這一產(chǎn)品線策略，一方面提高了史密諾夫酒的地位，同時(shí)使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新產(chǎn)品淪為一種普通的品牌．結(jié)果，休布雷不僅渡過(guò)了難關(guān)，而且利潤(rùn)大增。

產(chǎn)品定價(jià)需要考慮哪些因素？（） 

A.企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)
B.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
C.消費(fèi)者心理特點(diǎn)
D.產(chǎn)品自身的特點(diǎn)


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1.多項(xiàng)選擇題

美國(guó)福特汽車公司和通用汽車公司的早期競(jìng)爭(zhēng) 
美國(guó)福特汽車公司是1903年由亨利•福特與詹姆斯•卡曾斯、道奇兄弟等創(chuàng)辦，由福特任總經(jīng)理。191 2年福特公司聘J月詹姆斯•庫(kù)茲思任總經(jīng)理。庫(kù)茲恩上任后實(shí)施了三項(xiàng)決策：   
一、對(duì)主產(chǎn)品“T型車’’作出降價(jià)的決定，即1910年定的售價(jià)950美元降到850美元以下； 
二、按每輛"T型車”850美元售價(jià)的目標(biāo)，著手改革公司內(nèi)部的生產(chǎn)線，在占地面積為278英畝的新廠中首先采用現(xiàn)代化的大規(guī)模裝配作業(yè)線，12.5小時(shí)出一輛“T型車”，大幅度地降低成本： 
三、在全世界設(shè)置7000多家代銷商，廣設(shè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。 
這三項(xiàng)決策的成功，使“T型車”沖向全世界，市場(chǎng)占有率占美國(guó)汽車行業(yè)之首。    
1919年，亨利•福特獨(dú)占福特公司，庫(kù)茲恩被解雇，福特白任總經(jīng)理。他一方面采用低價(jià)策略，1924年，每輛”T型車”售價(jià)已降到240美元，1926年福特車產(chǎn)量已占美國(guó)汽車產(chǎn)量的1／2；另一方面又提出“不管顧客需要什么，我的車都是黑的”，以“黑色車”來(lái)作為福特汽車公司的象征。結(jié)果，“T型車”在競(jìng)爭(zhēng)中門(mén)益失利，1927年5月終于停產(chǎn)。1928年，福特汽車公司的市場(chǎng)占有率被通川汽車公司超過(guò)，退居第二位。 
美國(guó)通用汽車公司于1908年成立，由杜邦財(cái)團(tuán)控制。1928年以前，它是市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于福特汽車公司的一個(gè)弱手。1921年，斯隆就職于通用汽車公司，1923年任通用汽車公司總經(jīng)理，改革了經(jīng)營(yíng)組織，使公司高層領(lǐng)導(dǎo)人抓經(jīng)營(yíng)、抓戰(zhàn)略性決策，日常的管理工作由事業(yè)部去完成。同時(shí)，提出“汽車形式多樣化”的經(jīng)營(yíng)方針，以滿足各階層消費(fèi)者的需要。1923年市場(chǎng)占有率僅]2％，1928年達(dá)到30％以上，超過(guò)福特公司，1956年市場(chǎng)占有率達(dá)53％，成為美國(guó)最大的汽車公司。

通用汽車公司之所以后來(lái)居上，主要原因在于（）。

A.注意滿足各階層消費(fèi)者的需要
B.由杜邦財(cái)團(tuán)控制
C.合理的經(jīng)營(yíng)組織
D.貫徹了社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念

2.單項(xiàng)選擇題

美國(guó)福特汽車公司和通用汽車公司的早期競(jìng)爭(zhēng) 
美國(guó)福特汽車公司是1903年由亨利•福特與詹姆斯•卡曾斯、道奇兄弟等創(chuàng)辦，由福特任總經(jīng)理。191 2年福特公司聘J月詹姆斯•庫(kù)茲思任總經(jīng)理。庫(kù)茲恩上任后實(shí)施了三項(xiàng)決策：   
一、對(duì)主產(chǎn)品“T型車’’作出降價(jià)的決定，即1910年定的售價(jià)950美元降到850美元以下； 
二、按每輛"T型車”850美元售價(jià)的目標(biāo)，著手改革公司內(nèi)部的生產(chǎn)線，在占地面積為278英畝的新廠中首先采用現(xiàn)代化的大規(guī)模裝配作業(yè)線，12.5小時(shí)出一輛“T型車”，大幅度地降低成本： 
三、在全世界設(shè)置7000多家代銷商，廣設(shè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。 
這三項(xiàng)決策的成功，使“T型車”沖向全世界，市場(chǎng)占有率占美國(guó)汽車行業(yè)之首。    
1919年，亨利•福特獨(dú)占福特公司，庫(kù)茲恩被解雇，福特白任總經(jīng)理。他一方面采用低價(jià)策略，1924年，每輛”T型車”售價(jià)已降到240美元，1926年福特車產(chǎn)量已占美國(guó)汽車產(chǎn)量的1／2；另一方面又提出“不管顧客需要什么，我的車都是黑的”，以“黑色車”來(lái)作為福特汽車公司的象征。結(jié)果，“T型車”在競(jìng)爭(zhēng)中門(mén)益失利，1927年5月終于停產(chǎn)。1928年，福特汽車公司的市場(chǎng)占有率被通川汽車公司超過(guò)，退居第二位。 
美國(guó)通用汽車公司于1908年成立，由杜邦財(cái)團(tuán)控制。1928年以前，它是市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于福特汽車公司的一個(gè)弱手。1921年，斯隆就職于通用汽車公司，1923年任通用汽車公司總經(jīng)理，改革了經(jīng)營(yíng)組織，使公司高層領(lǐng)導(dǎo)人抓經(jīng)營(yíng)、抓戰(zhàn)略性決策，日常的管理工作由事業(yè)部去完成。同時(shí)，提出“汽車形式多樣化”的經(jīng)營(yíng)方針，以滿足各階層消費(fèi)者的需要。1923年市場(chǎng)占有率僅]2％，1928年達(dá)到30％以上，超過(guò)福特公司，1956年市場(chǎng)占有率達(dá)53％，成為美國(guó)最大的汽車公司。

“T型車”后來(lái)在競(jìng)爭(zhēng)中失利，主要原因在于（）。 

A.生產(chǎn)成本高
B.低價(jià)策略
C.以產(chǎn)定銷
D.不考慮顧客需求

3.多項(xiàng)選擇題

美國(guó)福特汽車公司和通用汽車公司的早期競(jìng)爭(zhēng) 
美國(guó)福特汽車公司是1903年由亨利•福特與詹姆斯•卡曾斯、道奇兄弟等創(chuàng)辦，由福特任總經(jīng)理。191 2年福特公司聘J月詹姆斯•庫(kù)茲思任總經(jīng)理。庫(kù)茲恩上任后實(shí)施了三項(xiàng)決策：   
一、對(duì)主產(chǎn)品“T型車’’作出降價(jià)的決定，即1910年定的售價(jià)950美元降到850美元以下； 
二、按每輛"T型車”850美元售價(jià)的目標(biāo)，著手改革公司內(nèi)部的生產(chǎn)線，在占地面積為278英畝的新廠中首先采用現(xiàn)代化的大規(guī)模裝配作業(yè)線，12.5小時(shí)出一輛“T型車”，大幅度地降低成本： 
三、在全世界設(shè)置7000多家代銷商，廣設(shè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。 
這三項(xiàng)決策的成功，使“T型車”沖向全世界，市場(chǎng)占有率占美國(guó)汽車行業(yè)之首。    
1919年，亨利•福特獨(dú)占福特公司，庫(kù)茲恩被解雇，福特白任總經(jīng)理。他一方面采用低價(jià)策略，1924年，每輛”T型車”售價(jià)已降到240美元，1926年福特車產(chǎn)量已占美國(guó)汽車產(chǎn)量的1／2；另一方面又提出“不管顧客需要什么，我的車都是黑的”，以“黑色車”來(lái)作為福特汽車公司的象征。結(jié)果，“T型車”在競(jìng)爭(zhēng)中門(mén)益失利，1927年5月終于停產(chǎn)。1928年，福特汽車公司的市場(chǎng)占有率被通川汽車公司超過(guò)，退居第二位。 
美國(guó)通用汽車公司于1908年成立，由杜邦財(cái)團(tuán)控制。1928年以前，它是市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于福特汽車公司的一個(gè)弱手。1921年，斯隆就職于通用汽車公司，1923年任通用汽車公司總經(jīng)理，改革了經(jīng)營(yíng)組織，使公司高層領(lǐng)導(dǎo)人抓經(jīng)營(yíng)、抓戰(zhàn)略性決策，日常的管理工作由事業(yè)部去完成。同時(shí)，提出“汽車形式多樣化”的經(jīng)營(yíng)方針，以滿足各階層消費(fèi)者的需要。1923年市場(chǎng)占有率僅]2％，1928年達(dá)到30％以上，超過(guò)福特公司，1956年市場(chǎng)占有率達(dá)53％，成為美國(guó)最大的汽車公司。

庫(kù)茲恩的三項(xiàng)決策，為什么能使“T型車”獲得成功？（） 

A.價(jià)格低廉
B.以消費(fèi)者需求為中心
C.成功的渠道策略
D.較高的勞動(dòng)生產(chǎn)串

4.多項(xiàng)選擇題

美國(guó)福特汽車公司和通用汽車公司的早期競(jìng)爭(zhēng) 
美國(guó)福特汽車公司是1903年由亨利•福特與詹姆斯•卡曾斯、道奇兄弟等創(chuàng)辦，由福特任總經(jīng)理。191 2年福特公司聘J月詹姆斯•庫(kù)茲思任總經(jīng)理。庫(kù)茲恩上任后實(shí)施了三項(xiàng)決策：   
一、對(duì)主產(chǎn)品“T型車’’作出降價(jià)的決定，即1910年定的售價(jià)950美元降到850美元以下； 
二、按每輛"T型車”850美元售價(jià)的目標(biāo)，著手改革公司內(nèi)部的生產(chǎn)線，在占地面積為278英畝的新廠中首先采用現(xiàn)代化的大規(guī)模裝配作業(yè)線，12.5小時(shí)出一輛“T型車”，大幅度地降低成本： 
三、在全世界設(shè)置7000多家代銷商，廣設(shè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。 
這三項(xiàng)決策的成功，使“T型車”沖向全世界，市場(chǎng)占有率占美國(guó)汽車行業(yè)之首。    
1919年，亨利•福特獨(dú)占福特公司，庫(kù)茲恩被解雇，福特白任總經(jīng)理。他一方面采用低價(jià)策略，1924年，每輛”T型車”售價(jià)已降到240美元，1926年福特車產(chǎn)量已占美國(guó)汽車產(chǎn)量的1／2；另一方面又提出“不管顧客需要什么，我的車都是黑的”，以“黑色車”來(lái)作為福特汽車公司的象征。結(jié)果，“T型車”在競(jìng)爭(zhēng)中門(mén)益失利，1927年5月終于停產(chǎn)。1928年，福特汽車公司的市場(chǎng)占有率被通川汽車公司超過(guò)，退居第二位。 
美國(guó)通用汽車公司于1908年成立，由杜邦財(cái)團(tuán)控制。1928年以前，它是市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于福特汽車公司的一個(gè)弱手。1921年，斯隆就職于通用汽車公司，1923年任通用汽車公司總經(jīng)理，改革了經(jīng)營(yíng)組織，使公司高層領(lǐng)導(dǎo)人抓經(jīng)營(yíng)、抓戰(zhàn)略性決策，日常的管理工作由事業(yè)部去完成。同時(shí)，提出“汽車形式多樣化”的經(jīng)營(yíng)方針，以滿足各階層消費(fèi)者的需要。1923年市場(chǎng)占有率僅]2％，1928年達(dá)到30％以上，超過(guò)福特公司，1956年市場(chǎng)占有率達(dá)53％，成為美國(guó)最大的汽車公司。

庫(kù)茲恩上任后，執(zhí)行的是（）市場(chǎng)觀念。 

A.生產(chǎn)觀念
B.產(chǎn)品觀念
C.銷售觀念
D.市場(chǎng)營(yíng)銷觀念

5.多項(xiàng)選擇題

日本三洋公司的電冰箱曾一度滯銷，開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)為探究其原因，召集了幾十名家庭主婦到公司征求意見(jiàn)。有一位婦女說(shuō)：“現(xiàn)在的冰箱都是單門(mén)的，每次打開(kāi)冰箱取食物時(shí)，冰箱冷氣大量往外跑，很可惜。要是能將冰箱的外門(mén)制成上下兩半，取東西時(shí)只需打開(kāi)所需的那一半，就一定能節(jié)省很多冷氣，大家肯定很歡迎。”部長(zhǎng)根據(jù)這一條意見(jiàn)，立即組織人員進(jìn)行研究、設(shè)計(jì)，沒(méi)隔多久，“三洋雙門(mén)冰箱”便問(wèn)世了，成為飲譽(yù)全球的新產(chǎn)品。 
無(wú)獨(dú)有偶。有一次，安徽美菱股份有限公司總經(jīng)理到北京出差，在一家商場(chǎng)看見(jiàn)一位小伙子摸著“美菱”冰箱自言自語(yǔ)道：“這冰箱好倒是好，就是冷凍室太小了。”總經(jīng)理聽(tīng)到此話如獲至寶，回廠后馬上組織力量攻關(guān)，很快開(kāi)發(fā)推出了181型大冷凍室冰箱，投放市場(chǎng)后十分熱銷。

從這兩則事例，你認(rèn)為一個(gè)成功的新產(chǎn)品應(yīng)具備（）特征。  

A.優(yōu)越于現(xiàn)有產(chǎn)品
B.能刺激新的需求
C.適合社會(huì)的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)水平
D.有較低的價(jià)格