A.由GEM直接控制，無(wú)單獨(dú)閃光繼電器
B.無(wú)單獨(dú)閃光繼電器，但在GEM內(nèi)有蜂鳴器提醒轉(zhuǎn)向燈在工作
C.燈泡壞的越多，則閃光頻率越快
D.緊急信號(hào)有單獨(dú)閃光器
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A.開(kāi)關(guān)直接控制，無(wú)繼電器
B.遠(yuǎn)近光均將左右側(cè)保險(xiǎn)絲分開(kāi)
C.如大燈忘關(guān)，則30分鐘后GEM會(huì)自動(dòng)關(guān)閉大燈
D.可自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光高度
A.麥克風(fēng)位于方向盤(pán)下方，有小風(fēng)扇通風(fēng)
B.必須選用合適的連線(xiàn)接上手機(jī)方可使用
C.免提時(shí)使用音響左前揚(yáng)聲器發(fā)聲
D.免提系統(tǒng)不能給手機(jī)充電
A.遙控鎖定進(jìn)入警戒狀態(tài)后，非法打開(kāi)車(chē)門(mén)
B.進(jìn)入警戒狀態(tài)后，拆下收音機(jī)
C.進(jìn)入警戒狀態(tài)后，排檔桿排出“P”檔位置
D.A和B
A.為七喇叭系統(tǒng)
B.開(kāi)機(jī)后可完全由方向盤(pán)上的遙控開(kāi)關(guān)操作
C.當(dāng)接上車(chē)載電話(huà)后，有來(lái)電則自動(dòng)靜音
D.以上全對(duì)
A.故障燈由電壓調(diào)節(jié)器直接控制
B.與故障燈并聯(lián)的電阻斷路則發(fā)電機(jī)不能發(fā)電
C.由PCM直接控制
D.以上全錯(cuò)
最新試題
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
客戶(hù)車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車(chē)輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車(chē)載傳感器和系統(tǒng)感知周?chē)h(huán)境（）？
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷(xiāo)等附件檢查，檢查周期為（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車(chē)控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
某ZK6729DT 車(chē)輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車(chē)行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？