A.層次分析法
B.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法
C.經(jīng)濟(jì)效果評價(jià)法
D.多因素加權(quán)平均評價(jià)法
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A.成本分析
B.工具分析
C.人員分析
D.環(huán)境狀態(tài)分析
A.直接建設(shè)策略
B.迭代建設(shè)策略
C.外包建設(shè)策略
D.二次建設(shè)策略
A.數(shù)據(jù)測試
B.操作測試
C.窮舉測試
D.黑箱測試
A.系統(tǒng)實(shí)施
B.系統(tǒng)維護(hù)
C.系統(tǒng)設(shè)計(jì)
D.系統(tǒng)分析
A.貨物配載
B.線路選擇
C.車輛調(diào)度
D.發(fā)車管理
最新試題
第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)不包括（）。
在邏輯上描述系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸人、輸出、存儲(chǔ)和處理的圖形工具是（）
在信息系統(tǒng)可行性分析中，企業(yè)工作人員的水平高低，項(xiàng)目干系人對項(xiàng)目開展持有的態(tài)度等，屬于（）
系統(tǒng)可以連續(xù)工作的時(shí)間，稱為系統(tǒng)的（）
基層管理的工作多數(shù)表現(xiàn)為（）
在項(xiàng)目管理中，制定和執(zhí)行計(jì)劃，變更控制和進(jìn)行項(xiàng)目收尾等工作均屬于項(xiàng)目（）
運(yùn)輸管理信息在整個(gè)物流信息管理中占據(jù)著非常重要的地位，其特點(diǎn)可以歸納為（）。
在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，人、財(cái)、物、技術(shù)及信息等構(gòu)成了多種多樣的“流”，其中起著至關(guān)重要作用的是（）
（）主要是對所有運(yùn)輸資源進(jìn)行管理，包括自有運(yùn)輸車輛以及外包運(yùn)輸車輛管理、運(yùn)輸作業(yè)人員管理等。
MRP主要考慮的是企業(yè)自身的（）