A.電動(dòng)汽車車體上
B.電動(dòng)汽車車體外
C.充電站內(nèi)
D.車庫內(nèi)
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A.電能
B.機(jī)械能
C.動(dòng)能
D.勢(shì)能
A.微波充電方式
B.感應(yīng)充電方式
C.充電槍充電方式
D.集中充電方式
A.停放在車位上充電
B.在車頂裝光伏發(fā)電充電
C.采用基站無線傳輸方式充電
D.汽車在路上巡航時(shí)充電
A.普通蓄電池
B.專用蓄電池
C.2小時(shí)率蓄電池
D.3小時(shí)率蓄電池
A.10～30min
B.30～60min
C.1～2小時(shí)
D.3～4小時(shí)
最新試題
現(xiàn)代600kW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，每個(gè)轉(zhuǎn)子葉片的測(cè)量長(zhǎng)度約為（）米。
在現(xiàn)代600kW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，低速軸轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢，大約為（）。
在架空配電線路中，使導(dǎo)線間保持一定電氣安全距離，從而保證線路安全運(yùn)行的主要構(gòu)件是（）。
團(tuán)隊(duì)內(nèi)必須做到及時(shí)溝通，（）。唯有做到及時(shí)，才能最快求得共識(shí)，保持信息的暢通，而不至于導(dǎo)致信息不暢.矛盾積累。
同級(jí)之間的溝通可以增加對(duì)彼此的了解，有效避免一些誤解和摩擦。而上下級(jí)之間的溝通利于領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)發(fā)現(xiàn)決策的有效性，不斷改進(jìn)，也可以及時(shí)解決下級(jí)成員的矛盾。通過不斷地溝通交流，增加對(duì)彼此的信任，提高（）。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的高速軸以（）運(yùn)轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。
團(tuán)隊(duì)精神是一個(gè)企業(yè)（）。
團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)從下列哪些方面對(duì)團(tuán)隊(duì)的核心素質(zhì)進(jìn)行界定（）。
業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程的具體運(yùn)轉(zhuǎn)是由供電企業(yè)營(yíng)業(yè)窗口—供電營(yíng)業(yè)廳完成的，按照（）的原則開展。
能效電廠每發(fā)（節(jié)?。?度電的成本只有發(fā)電成本的（）。