A.摩擦損失
B.驅(qū)動(dòng)附件損失
C.泵氣損失
D.散熱損失
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有效燃油消耗率
B.有效轉(zhuǎn)矩
C.轉(zhuǎn)速
D.有效功率
A.4圈
B.2圈
C.1圈
D.以上都對
A.1倍
B.2倍
C.1/2
D.4倍
A.均關(guān)閉
B.進(jìn)氣門開、排氣門關(guān)
C.進(jìn)氣門關(guān)、排氣門開
D.均開啟
A.正壓
B.表壓力
C.真空度
D.絕對壓力
最新試題
活塞是一個(gè)完全對稱的零件，安裝時(shí)沒有方向性。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括（）①相對運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加劇③汽油機(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號對正。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí)，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。