A.只需要守聽在DSC遇險(xiǎn)和安全頻率2187.5kHz和8414.5kHz頻率上
B.至少守聽在4207.5kHz、6312kHz、12577kHz或16804.5kHz中的一個(gè)頻率上
C.至少守聽在4209.5kHz、6312kHz、12577kHz或16806.5kHz中的一個(gè)頻率上
D.守聽在2187.5kHz和8414.5kHz和4207.5kHz、6312kHz、12577kHz或16804.5kHz中的一個(gè)上。其選擇視一天中的時(shí)間和船舶所在的地理位置而定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.VHF的156.525MHz頻率
B.VHF的156.800MHz頻率
C.MF2187.5kHz
D.MF2174.5kHz
A.VHF的156.525MHz頻率
B.VHF的156.800MHz頻率
C.MF2187.5kHz
D.MF2174.5kHz
A.遇險(xiǎn)性質(zhì)
B.遇險(xiǎn)船舶的識(shí)別、報(bào)警的船位
C.需要的援助性質(zhì)
D.其他任何有利于援助的信息
A.船對(duì)岸、船對(duì)船和岸對(duì)船3種形式
B.船對(duì)岸、船對(duì)船2種形式
C.船對(duì)岸、岸對(duì)岸和岸對(duì)船3種形式
D.船對(duì)岸、岸對(duì)岸、船對(duì)船和岸對(duì)船4種形式
A.在地面系統(tǒng)中，根據(jù)船舶設(shè)備配備狀況，綜合航行環(huán)境，包括當(dāng)時(shí)的海況、通航密度、當(dāng)時(shí)電離層的無(wú)線電波傳輸特性、報(bào)警對(duì)象的頻率值守情況等因素，分別通過MFHF/VHF設(shè)備的DSC終端向海岸電臺(tái)、遇險(xiǎn)船舶附近的船舶報(bào)警
B.利用Inmarsat船站，設(shè)置遇險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)別，通過衛(wèi)星箱地面站報(bào)警
C.通過COSSPAA-SARSAT系統(tǒng)中的EPIRB發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警，通過衛(wèi)星向本地用戶終端報(bào)警
D.近岸的船舶通過CDMA手機(jī)報(bào)警
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。