A.管理
B.協(xié)調(diào)
C.調(diào)控
D.整合
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A.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》
B.《國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸港站經(jīng)營(yíng)人賠償責(zé)任公約》
C.《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》
D.《華沙公約》
A.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B.國(guó)際公約
C.國(guó)際慣例
D.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
A.前者適用于國(guó)際公約和慣例，后者適用國(guó)內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程
B.前者適用于國(guó)內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程.后者適用國(guó)際公約和慣例
C.二者均適用于國(guó)內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程
D.二者均適用于國(guó)際公約和慣例
A.北美大陸橋
B.南美大陸橋
C.北非大陸橋
D.南非大陸橋
A.發(fā)貨人的代理
B.承運(yùn)人的代表
C.多式聯(lián)運(yùn)的代辦人
D.獨(dú)立的法律實(shí)體
最新試題
第三方物流
在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，每一個(gè)結(jié)點(diǎn)都是物流信息的結(jié)點(diǎn)。
一般來(lái)說(shuō)，原材料等大批量的貨物運(yùn)輸適合公路運(yùn)輸或水運(yùn)。
商品在不同地理位置有相同的價(jià)值，通過(guò)物流將商品由高價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)移到低價(jià)值區(qū)，便可獲得價(jià)值差，即“空間價(jià)值”。
國(guó)際物流的基本活動(dòng)包括（）。
談?wù)勈窃鯓永斫馕锪骰顒?dòng)行為受法律規(guī)范？
生產(chǎn)物流
物流標(biāo)準(zhǔn)化
簡(jiǎn)述物流創(chuàng)造的基本價(jià)值的主要內(nèi)容。
物流是物品（包括無(wú)形的服務(wù)）從起始點(diǎn)向最終點(diǎn)的動(dòng)靜結(jié)合的（）過(guò)程。