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A.全球化的生產(chǎn)企業(yè)在世界范圍內(nèi)建立物流網(wǎng)絡(luò)并推廣物流技術(shù)與方法
B.生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)第三方物流企業(yè)的同步全球化
C.國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)之間的結(jié)盟
D.物流業(yè)的并購(gòu)
A.市場(chǎng)需求的不平衡
B.微觀物流水平的不平衡
C.區(qū)域發(fā)展的不平衡
D.生產(chǎn)物流的不平衡
A.《海牙規(guī)則》
B.《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》
C.《華沙公約》
D.《海牙議定書(shū)》
A.單一性
B.廣泛性
C.多樣性
D.復(fù)雜性
最新試題
簡(jiǎn)述物流質(zhì)量管理的內(nèi)容。
在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中,每一個(gè)結(jié)點(diǎn)都是物流信息的結(jié)點(diǎn)。
與傳統(tǒng)商務(wù)方式相比,電子商務(wù)具有以下幾個(gè)特性,即()。
企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),不是看企業(yè)本身?yè)碛辛硕嗌儋Y源。而是企業(yè)本身能夠使用多少資源。使用資源的過(guò)程,其實(shí)就是一個(gè)()的問(wèn)題。
如何理解商物分離?
生產(chǎn)物流
談?wù)勈窃鯓永斫馕锪骰顒?dòng)行為受法律規(guī)范?
在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,很多企業(yè)要構(gòu)筑廣域的或者全球的供應(yīng)鏈,這就要物流企業(yè)有更強(qiáng)的能力和更高的水平,這是一般生產(chǎn)企業(yè)不可能做到的,從這個(gè)意義來(lái)講,必須要依靠銷售企業(yè)來(lái)做這一項(xiàng)工作。
物流法規(guī)不具有廣泛性、綜合性和多樣性。
第三方物流模式的特點(diǎn)是,與傳統(tǒng)的物流運(yùn)作方式相比,第三方物流提供了物流配送功能。