單項(xiàng)選擇題一對(duì)嚙合齒輪的傳動(dòng)比是其從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪的（）之比。

A.齒數(shù)
B.轉(zhuǎn)速
C.角速度
D.圓周速度


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1.單項(xiàng)選擇題離合器從動(dòng)盤在使用過(guò)程中，其運(yùn)動(dòng)是（）。

A.既有轉(zhuǎn)動(dòng)又有軸向平動(dòng)
B.只有平動(dòng)
C.只有轉(zhuǎn)動(dòng)
D.勻速運(yùn)動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了（）

A.實(shí)現(xiàn)離合器踏板的自由行程
B.減輕從動(dòng)盤磨損
C.防止熱膨脹失效
D.保證摩擦片正常磨損后離合器不失效

3.單項(xiàng)選擇題隨著汽車行駛里程的增加，離合器踏板自由行程會(huì)（）

A.變大
B.變小
C.不變
D.一會(huì)變大，一會(huì)變小

4.單項(xiàng)選擇題捷達(dá)轎車離合器繩索式操縱機(jī)構(gòu)中的彈簧助力裝置在（）時(shí)，起到助力作用。

A.未踩下離合器踏板
B.剛踩下離合器踏板
C.踏板將要踩到底
D.與踏板位置無(wú)關(guān)

5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)在轎車都采用操縱更輕便.壓緊力更均勻.構(gòu)造更簡(jiǎn)單的（）

A.雙片式離合器
B.膜片式彈簧離合器
C.螺旋彈簧離合器
D.電磁離合器

最新試題

中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過(guò)程中所引起的各部件的位移。

題型：判斷題

儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

題型：判斷題

為加注潤(rùn)滑脂方便，萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。

題型：判斷題

轎車廣泛采用的駐車制動(dòng)器形式為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車低速行駛車輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。

題型：判斷題

采用單個(gè)普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí)，是非等角速的，采用雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。

題型：判斷題

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于在發(fā)生車禍時(shí)，對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們?cè)谠O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。

題型：判斷題

液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

題型：判斷題