A.輸出軸損壞
B.輸入軸軸承損壞
C.A和B
D.以上都不是
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A.齒輪撞擊
B.換檔困難
C.跳檔
D.以上各項(xiàng)
A.輸入軸磨損
B.同步器故障
C.油封失效
D.齒輪磨損、折斷.齒面剝落
A.2.15:1
B.1:1
C.0.85:1
D.以上都不表示
A.脫檔
B.掛檔困難
C.跳檔
D.亂檔
A.手動(dòng)變速器操縱桿自鎖彈簧折斷
B.手動(dòng)變速器齒輪磨損嚴(yán)重
C.離合器踏板自由行程過小
D.離合器分離不徹底
最新試題
轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向,使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛,而且還可以修正汽車的行駛方向。
儲(chǔ)氣筒無氣或管路泄漏,將導(dǎo)致()
采用單個(gè)普通十字軸萬向節(jié)傳動(dòng)時(shí),是非等角速的,采用雙萬向節(jié)傳動(dòng),可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。
自動(dòng)變速器在工作時(shí)能根據(jù)行駛阻力的變化,自動(dòng)地改變傳動(dòng)比的大小,實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力傳動(dòng)。
汽車低速行駛車輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。
變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大,將導(dǎo)致變速器亂檔。
手動(dòng)變速器是通過各種大小不同的齒輪組合,獲得不同的傳動(dòng)比,其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。
下列不是車輪制動(dòng)式駐車制動(dòng)器的組成部件的是()
汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括()
外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用,能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。