判斷題汽車的使用壽命是指從技術(shù)上分析汽車的使用極限。

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1.多項(xiàng)選擇題下列選因素中（）會(huì)影響汽車的使用壽命。

A.有形與無形損耗
B.使用強(qiáng)度
C.使用條件
D.地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平

2.多項(xiàng)選擇題汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）。

A.年限
B.行駛里程
C.使用年限
D.大修次數(shù)

3.多項(xiàng)選擇題汽車使用壽命的評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）。

A.技術(shù)使用壽命
B.經(jīng)濟(jì)使用壽命
C.材料使用壽命
D.合理使用壽命

4.多項(xiàng)選擇題汽車技術(shù)使用壽命極限的標(biāo)志在汽車本身性能上表現(xiàn)為（）的極度下降。

A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.使用安全性
D.使用可靠性

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汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的第二個(gè)階段是，用電子裝置代替某些機(jī)械部件，如交流發(fā)電機(jī)的整流器。

題型：判斷題

輪胎的層級(jí)是描述輪胎負(fù)荷能力的相對(duì)指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。

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潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高，因此，潮濕能提高汽車的附著系數(shù)。

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既能夠充分利用汽車機(jī)件的工作壽命，又能有效地預(yù)防故障，是指（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢的為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

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汽車一旦起步，其行駛情況就要取決于驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力之間的關(guān)系，當(dāng)行駛阻力大于驅(qū)動(dòng)力時(shí)，汽車將減速行駛甚至停車。

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當(dāng)柴油的十六烷值較高時(shí)，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過程中易于裂解，易形成炭煙。

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及時(shí)維修和提高維修質(zhì)量，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除隱患，減緩汽車的技術(shù)狀況劣化。

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道路交通事故是指在公用道路上發(fā)生的交通事故，不在規(guī)定的“公用道路”上發(fā)生的交通事故，并不屬于道路交通事故。

題型：判斷題