多項(xiàng)選擇題用3m直尺對(duì)施工中的路基路面進(jìn)行平整度檢查驗(yàn)收，試回答下列問(wèn)題。正確的測(cè)試操作為（）。

A.用水準(zhǔn)儀量測(cè)最大間隙的高度
B.用塞尺量測(cè)最大間隙的高度
C.目測(cè)確定最大間隙位置
D.將3m直尺按照路線縱向擺放


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1.單項(xiàng)選擇題用3m直尺對(duì)施工中的路基路面進(jìn)行平整度檢查驗(yàn)收，試回答下列問(wèn)題。測(cè)定方法應(yīng)該采用（）。

A.每處連續(xù)測(cè)20尺
B.每處抽樣測(cè)10尺
C.每處連續(xù)測(cè)10尺
D.每處測(cè)1尺，即單桿測(cè)定

3.多項(xiàng)選擇題用3m直尺對(duì)施工中的路基路面進(jìn)行平整度檢查驗(yàn)收，試回答下列問(wèn)題。3m直尺不能用于測(cè)定（）的平整度。

A.各級(jí)公路路基
B.各級(jí)公路基層
C.高速公路水泥混凝土面層
D.高速公路瀝青混凝土面層

4.多項(xiàng)選擇題擬采用貝克曼梁測(cè)定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問(wèn)題。本次彎沉值測(cè)定結(jié)果整理包括（）。

A.溫度修正
B.路表溫度與測(cè)定前5d日平均氣溫的平均值之和
C.支點(diǎn)變形修正
D.彎沉測(cè)定值計(jì)算：l=（ L1- L2）×2

5.多項(xiàng)選擇題

擬采用貝克曼梁測(cè)定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問(wèn)題。

本次進(jìn)行彎沉值測(cè)試時(shí)，應(yīng)進(jìn)行的操作有（）。

A.汽車(chē)駛離10m以外，百分表指針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，讀取終讀數(shù)L2
B.汽車(chē)開(kāi)始前進(jìn)，百分表指針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)L1
C.彎沉儀側(cè)頭應(yīng)置于輪隙中心前方3～5cm處
D.用路表溫度計(jì)測(cè)定路表溫度

最新試題

利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

若計(jì)算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性，則下列說(shuō)法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說(shuō)法正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。

題型：判斷題

土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。

題型：判斷題

關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，說(shuō)法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。

題型：判斷題