A.隨同產(chǎn)品出售而不單獨計價的包裝物
B.隨同產(chǎn)品出售而單獨計價的包裝物
C.紙、繩、鐵絲、鐵皮等包裝材料
D.用于儲存和保管產(chǎn)品、材料的包裝物
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A.買價
B.運雜費
C.運輸途中的合理損耗
D.入庫前的挑選整理費用
A.年末按規(guī)定計算應(yīng)該沖減的壞賬準備
B.收回過去已經(jīng)確認并轉(zhuǎn)銷的壞賬
C.經(jīng)批準轉(zhuǎn)銷的壞賬
D.確實無法支付的應(yīng)付賬款
A.確認商品銷售收入尚未收到的價款
B.代購貨方墊付的運雜費
C.銷售貨物發(fā)生的商業(yè)折扣
A.銷售商品的價款
B.增值稅銷項稅額
C.代購貨方墊付的包裝費
D.代購貸方墊付的運雜費
A.應(yīng)收賬款
B.應(yīng)收票據(jù)
C.預(yù)付賬款
D.其他應(yīng)收款
最新試題
作為交通工具的車輛的車船使用稅，是運輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運生產(chǎn)活動的費用，應(yīng)在“管理費用”中列支
某汽車運輸公司某月按實際行駛里程應(yīng)攤銷的輪胎費用為40000元；領(lǐng)用新輪胎一批，計劃價格為90000元，其成本差異率為-2%；報廢輪胎一批，收回殘料價值2000元。經(jīng)計算，報廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費用20000元。要求：根據(jù)上述資料編制會計分錄。
收入表現(xiàn)為一定期間的（）。
不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計價方法是（）。
某汽車運輸公司有第一中心站、第二中心站兩個分站。第一中心站有甲、乙兩個分所，第二中心站有丙、丁兩個分所。第一中心站本月發(fā)生如下經(jīng)濟業(yè)務(wù)：（1）2日，客運收入3000元，貨運收入4000元。（2）5日，收到甲分所繳來運輸收入14000元，乙分所16000元。（3）11日，將運輸收入款項100000元上交企業(yè)。（4）15日，設(shè)1-15日甲分所為50000元（其中：客運收入21000元，貨運收入29000元），乙分所為60000元（其中：客運收入26000元，貨運收入34000元）。（5）22日，第一中心站收到銀行轉(zhuǎn)來托運單位M企業(yè)預(yù)交貨物運費2500元。（6）M企業(yè)的貨物已發(fā)運，結(jié)算金額為2450元，余款50元已通過銀行匯還。（7）月末，第一中心站匯總本*站及所屬分所營業(yè)收入，并上報公司轉(zhuǎn)賬。本月客運收入250000元，貨運收入290000元。要求：編制會計分錄
年終結(jié)轉(zhuǎn)后，“利潤分配”賬戶所屬明細賬戶中有余額的是（）。
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批，增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元，增值稅為3400元，乙企業(yè)代墊運費為1000元，全部款項以轉(zhuǎn)賬支票付訖，材料已驗收入庫，甲企業(yè)采用實際成本核算法，甲企業(yè)不正確的會計處理分錄是（）
汽車運輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費用三部分組成
關(guān)于納稅影響會計法的遞延法，下列說法中正確的有（）。
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當期損益的情況包括（）。