A.避免使用大舵角
B.轉(zhuǎn)舵速度明顯降低
C.轉(zhuǎn)同樣舵角時(shí)工作油壓明顯降低
D.B和C
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A.約降低一半
B.約提高一倍
C.不變
D.約降低1/4
A.增加一倍
B.減小1/4
C.減小1/2
D.不變
A.轉(zhuǎn)舵速度變慢
B.避免用大舵角
C.舵機(jī)可能過(guò)載
D.A和B
A.舵機(jī)過(guò)載
B.轉(zhuǎn)舵很慢
C.安全閥開啟
D.B和C
A.初投資較少
B.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好
C.對(duì)油的污染度要求不嚴(yán)
D.故障率低
最新試題
閥控型舵機(jī)的主油路在換向閥與主泵之間所設(shè)的溢流閥的主要作用是()。
閥控型舵機(jī)的液壓主泵采用()泵。
對(duì)于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī),下列說(shuō)法中()是不準(zhǔn)確的。
液壓操舵裝置中的原動(dòng)機(jī)主要采用徑向回轉(zhuǎn)柱塞泵或軸向回轉(zhuǎn)柱塞泵。
閥控型舵機(jī)油路在()應(yīng)設(shè)安全閥。
泵控型舵機(jī)將舵轉(zhuǎn)到指令舵角后不會(huì)靠()鎖閉油路。
液壓舵機(jī)當(dāng)舵葉受較大沖擊負(fù)荷時(shí)不致?lián)p壞是由于()
舵機(jī)浮動(dòng)桿追隨機(jī)構(gòu)中儲(chǔ)存彈簧張力過(guò)小將導(dǎo)致()。
往復(fù)式轉(zhuǎn)舵油缸具有結(jié)構(gòu)合理,工作可靠和密封性能好等特點(diǎn)。
液壓舵機(jī)雙泵并聯(lián)工作比單泵工作()。