A．油散熱條件差
B．必須向系統(tǒng)補(bǔ)油
C．舵葉負(fù)扭矩時(shí)可向主泵反饋能量
D．空氣易進(jìn)入系統(tǒng)
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A.尺寸比較緊湊
B.效率較高
C.管理要求高
D.使用壽命較長(zhǎng)
A．造價(jià)相對(duì)較低
B．換向時(shí)液壓沖擊較大
C．運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較好
D．適用功率范圍較小
A.工作油壓
B.主泵流量
C.舵的負(fù)荷
D.舵機(jī)功率
A．轉(zhuǎn)舵扭矩約提高一倍
B．轉(zhuǎn)舵速度約提高一倍
C．工作油壓約提高一倍
D．A和B
A．安全閥整定值
B．轉(zhuǎn)舵速度
C．轉(zhuǎn)舵扭矩
D．管路阻力
最新試題
泵控型舵機(jī)主油路所設(shè)的溢流閥的主要作用是（）。
普通液壓操舵臺(tái)可兼作應(yīng)急手動(dòng)液壓操舵裝置。
不會(huì)使舵機(jī)工作油壓降低的是（）。
泵控型舵機(jī)工作時(shí)主泵在舵轉(zhuǎn)到指令舵角后（）。
對(duì)于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī)，下列說(shuō)法中（）是不準(zhǔn)確的。
液壓舵的作用是向系統(tǒng)提供一定壓力和流速的液體。
高壓液壓裝置與低壓液壓裝置相比，不存在（）特點(diǎn)。
關(guān)于液壓舵機(jī)的下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
液壓操舵裝置中的原動(dòng)機(jī)主要采用徑向回轉(zhuǎn)柱塞泵或軸向回轉(zhuǎn)柱塞泵。
下列情況：Ⅰ.擱淺后舵桿變形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全閥調(diào)定壓力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一對(duì)轉(zhuǎn)舵油缸、Ⅵ.倒航（與正航航速相同），會(huì)使舵機(jī)工作油壓變高的是（）。