貝克曼梁現(xiàn)場測試高速公路回彈彎沉的操作中：①測試車后軸重100kN；
②溫度超過20℃時應(yīng)進(jìn)行溫度修正；
③貝克曼梁前臂與后臂長度比為2：1；
④輪胎充氣壓力為0.7MPa；
⑤采用5.4m梁測試半剛性基層瀝青路面時，應(yīng)進(jìn)行支點變形修正；
正確的操作描述有（）。
A.①②③
B.③④⑤
C.①③④
D.①②③④⑤
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你可能感興趣的試題
下列有關(guān)彎沉的說法有：①彎沉是在荷載作用下結(jié)構(gòu)層表面產(chǎn)生的一種垂直變形；
②回彈彎沉可以用來表征路基路面的承載力；
③貝克曼梁和自動彎沉儀測定的都是靜態(tài)回彈彎沉；
④當(dāng)瀝青層厚度大于5cm，且溫度超出20±5℃，測試結(jié)果應(yīng)進(jìn)行修正；
⑤半剛性基層瀝青路面彎沉測定時應(yīng)盡可能使用5.4m的貝克曼梁；
⑥彎沉代表值不大于設(shè)計要求的彎沉值時，彎沉檢測結(jié)果為合格；
下列組合中全部正確的一組為（）。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.②③⑤⑥
D.①②⑤⑥
對于以下結(jié)構(gòu)層和現(xiàn)場密度試驗檢測方法：①瀝青面層；
②剛成型的水泥穩(wěn)定細(xì)粒土底基層；
③瀝青貫入式面層；
④灌砂法；
⑤環(huán)刀法；
⑥鉆芯法；
對應(yīng)關(guān)系正確的是（）。
A.①-⑥，②-④，③-⑤
B.①-⑥，②-⑤，③-④
C.①-⑤，②-⑥，③-④
D.①-④，②-⑤，③-⑥
關(guān)于灌砂法測定現(xiàn)場密度有以下說法：①灌砂法的原理是用均勻的顆粒的砂置換試洞的體積；
②量砂可以直接從試洞中回收利用；
③當(dāng)集料的最大粒徑小于15mm，測定層厚度不超過150mm時，宜采用直徑為100mm的小筒測試；
④由于量砂是標(biāo)準(zhǔn)砂，更換后不需重測松方密度；
⑤灌砂法檢測厚度必須為整個碾壓層厚度；
正確的說法有（）。
A.①③④
B.①③④⑤
C.①③⑤
D.①②③④⑤
有關(guān)現(xiàn)場密度試驗的方法有下列說法：①鉆芯法可用于瀝青面層及齡期較長的半剛性基層材料的密度檢測；
②環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度試驗；
③灌砂法可用于測定基層、砂石路面路基土以及瀝青表處、瀝青貫入式面層的壓實度檢測；
④核子密度儀可以現(xiàn)場快速測定路基路面的壓實度，其結(jié)果可以作為驗收資料；
⑤核子密度儀測定瀝青面層壓實度時一般應(yīng)采用散射法；
⑥環(huán)刀法測定路基壓實度時，環(huán)刀應(yīng)打入盡量深一些，以檢測整個壓實層的密度；
正確的說法有（）。
A.①②③④
B.①②③⑤
C.②③④⑥
D.②③⑤⑥
最新試題
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。