關(guān)于灌砂法測定現(xiàn)場密度有以下說法：①灌砂法的原理是用均勻的顆粒的砂置換試洞的體積；
②量砂可以直接從試洞中回收利用；
③當(dāng)集料的最大粒徑小于15mm，測定層厚度不超過150mm時(shí)，宜采用直徑為100mm的小筒測試；
④由于量砂是標(biāo)準(zhǔn)砂，更換后不需重測松方密度；
⑤灌砂法檢測厚度必須為整個(gè)碾壓層厚度；
正確的說法有（）。
A.①③④
B.①③④⑤
C.①③⑤
D.①②③④⑤
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你可能感興趣的試題
有關(guān)現(xiàn)場密度試驗(yàn)的方法有下列說法：①鉆芯法可用于瀝青面層及齡期較長的半剛性基層材料的密度檢測；
②環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度試驗(yàn)；
③灌砂法可用于測定基層、砂石路面路基土以及瀝青表處、瀝青貫入式面層的壓實(shí)度檢測；
④核子密度儀可以現(xiàn)場快速測定路基路面的壓實(shí)度，其結(jié)果可以作為驗(yàn)收資料；
⑤核子密度儀測定瀝青面層壓實(shí)度時(shí)一般應(yīng)采用散射法；
⑥環(huán)刀法測定路基壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀應(yīng)打入盡量深一些，以檢測整個(gè)壓實(shí)層的密度；
正確的說法有（）。
A.①②③④
B.①②③⑤
C.②③④⑥
D.②③⑤⑥
連續(xù)式平整度儀測定路面平整度的描述：①一般連續(xù)平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3.6m；
②自動(dòng)采集數(shù)據(jù)時(shí)，測定間距為100cm；
③不適用于已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面測定；
④牽引車速度應(yīng)均勻，最大不超過12km/h；
⑤計(jì)算得到的標(biāo)準(zhǔn)差越大，表明路面平整性越好；
不正確的一組為（）。
A.①②④
B.①②⑤
C.②③④
D.②③⑤
車載式顛簸累積儀測定的VBI值與其他平整度指標(biāo)建立相關(guān)關(guān)系時(shí)，標(biāo)定路段的要求有：①有5~6段不同平整度的現(xiàn)有道路，從好到壞不同程度的都應(yīng)各有一段；
②每段路長宜為500m~1000m；
③每一段內(nèi)的平整度應(yīng)均勻，段內(nèi)應(yīng)無太大差別；
④標(biāo)定路段應(yīng)選縱坡變化較小的平坦、直線地段；
⑤選擇交通量小或可以疏導(dǎo)的路段，減少標(biāo)定時(shí)車輛的干擾；
正確的為（）。
A.①②③⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
最新試題
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí)，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實(shí)際值相比（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
采用比重瓶法測定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。