A.三氯化銻法
B.硫酸銅法
C.碘化銀法
D.錘擊法
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A.行車道右側(cè)
B.行車道左側(cè)
C.中央分隔帶上
D.橋外側(cè)
A.停車場進(jìn)出匝道
B.公路路基寬度有變化的路段
C.無路緣石的路段
D.車道數(shù)量有變化的路段
A.設(shè)計速度大于50km/h的路段
B.車道數(shù)或車道寬度有變化的路段
C.在連續(xù)急彎的陡坡路段
D.在長直線路段
A.防眩板的材質(zhì)，防腐處理幾何尺寸符合圖紙要求
B.防眩設(shè)施安裝牢固
C.防眩設(shè)施整體應(yīng)與路體線形一致，遮光角符合圖紙要求
D.防眩板設(shè)置應(yīng)無高低不平現(xiàn)象及色澤不勻、變色等外觀缺陷
A.板條設(shè)置間距
B.防眩高度
C.遮光角
D.豎直度
最新試題
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。