A.投保時(shí)
B.保險(xiǎn)單簽發(fā)時(shí)
C.保險(xiǎn)事故發(fā)生要求賠償時(shí)
D.向保險(xiǎn)公司辦理索賠時(shí)
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A.船只失蹤3個(gè)月
B.船只遇難沉沒
C.船只被海盜劫去
D.船只在避難港避難
A.滲漏險(xiǎn)
B.一切險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn)
D.水漬險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn)
A.因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲,乙的貨物損失屬于單獨(dú)海損
B.為使船舶浮起并及時(shí)修理而拋入海中的丙貨主的貨物損失屬于共同海損
C.因惡劣氣候而導(dǎo)致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨(dú)海損
A.單獨(dú)損失
B.共同損失
C.實(shí)際全損
D.推定全損
A.加一成
B.加二成
C.加三成
D.加四成
最新試題
在國際貿(mào)易中,如果采用航空運(yùn)輸方式,通常使用國際商會(huì)公布的“()交貨條件”。
首席再保險(xiǎn)交易中心是()
鐵路運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中比公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢,成為主導(dǎo)力量。
我國調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《()》。
海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>
下列哪幾種屬于再保險(xiǎn)的安排方式?()
分入再保險(xiǎn)的運(yùn)作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分,其中承保后涉及到()
如果海上運(yùn)輸貨物采用租船運(yùn)輸?shù)姆绞?,相?yīng)的海上貨物運(yùn)輸合同就是提單。
《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運(yùn)人的責(zé)任主要包括保證提供適航船舶和適當(dāng)、謹(jǐn)慎地管理貨物等方面。
海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是完全相同的。