A.加一成
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A.提單
B.國外的裝運(yùn)通知
C.大副收據(jù)
D.買賣合同
A.如果被保險人的不告知是故意所為,保險人有權(quán)解除合同,并且不退還保險費(fèi)
B.如果被保險人的不告知是故意所為,保險人有權(quán)解除合同,并且退還保險費(fèi)
C.如果被保險人的不告知是故意所為,合同解除前發(fā)生保險事故造成損失的,保險人不負(fù)賠償責(zé)任
D.如果被保險人的不告知不是故意所為,保險人有權(quán)解除合同或者要求相應(yīng)增加保險費(fèi)
E.如果被保險人的不告知不是故意所為,保險人無權(quán)解除合同
A.保險標(biāo)的物完全滅失
B.保險標(biāo)的物喪失已無法挽回
C.保險標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì),失去原有使用價值
D.保險標(biāo)的發(fā)生毀損,施救的費(fèi)用超過貨物殘值
A.簡化貨運(yùn)手續(xù)
B.加快貨運(yùn)速度
C.提高運(yùn)輸費(fèi)用
D.節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用
A.運(yùn)行速度快
B.載運(yùn)量大
C.運(yùn)輸途中風(fēng)險小
D.一般能保持全年正常運(yùn)行
最新試題
鐵路運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中比公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢,成為主導(dǎo)力量。
我國調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《()》。
下列哪幾種屬于再保險的安排方式?()
在國際貿(mào)易中,如果采用航空運(yùn)輸方式,通常使用國際商會公布的“()交貨條件”。
水上旅客運(yùn)輸自愿保險的保險費(fèi)率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。
最早使用的再保險形式是()
()和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€基本方式。
我國為了對航次租船合同進(jìn)行約束,制定了單獨(dú)的法律。
共同海損是一項(xiàng)非常古老的制度。
()指承運(yùn)人(鐵路運(yùn)輸部門)與托運(yùn)人之間訂立的,以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式,將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點(diǎn)并交付給收貨人,由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。