多項(xiàng)選擇題配載中主要考慮的船舶強(qiáng)度有（）。

A.局部強(qiáng)度
B.總強(qiáng)度
C.縱強(qiáng)度
D.橫強(qiáng)度
E.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度


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1.多項(xiàng)選擇題船舶航行時，為了減少首部甲板上浪、（），要求有適當(dāng)?shù)奈矁A。

A.防止船舶擱淺
B.多裝貨物
C.提高航速
D.改善舵效
E.保持船體平衡

2.多項(xiàng)選擇題（）應(yīng)配置維持成本較低的船舶。

A.班輪航線
B.近洋航線
C.貨種復(fù)雜的船
D.等泊時間較長的航線
E.遠(yuǎn)洋航線

3.多項(xiàng)選擇題班輪航線應(yīng)配置技術(shù)性能較好的船舶的原因有（）。

A.掛港多
B.等泊時間較長
C.對船舶到發(fā)時間和運(yùn)行速度的要求較高
D.貨種復(fù)雜且多為半制成品及制成品
E.商業(yè)信譽(yù)比較顯著

4.多項(xiàng)選擇題航線配船中，應(yīng)配置在專門航線上的船舶有（）。

A.噸位較小的船
B.航速較低的船
C.油船
D.散貨船
E.冷藏船

5.多項(xiàng)選擇題根據(jù)船舶技術(shù)特征和營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效果分析，航線配船的基本原則有（）。

A.船舶載貨性能與貨載特點(diǎn)相符
B.近洋航線應(yīng)配置維持成本較低的船舶
C.特種專用船舶應(yīng)配置在專門的航線上
D.班輪航線應(yīng)配置技術(shù)性能較好的船舶
E.普通雜貨船，噸位大、航速高的應(yīng)配置在航程較短、裝卸效率較低的航線上