多項(xiàng)選擇題從原動(dòng)力來看，鐵路機(jī)車可以分為（）。

A.調(diào)車機(jī)車
B.蒸汽機(jī)車
C.內(nèi)燃機(jī)車
D.電力機(jī)車
E.貨運(yùn)機(jī)車


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1.多項(xiàng)選擇題在航空運(yùn)輸中，對(duì)于精密易損、質(zhì)脆易碎貨物，可以選擇采用（）的包裝方法。

A.多層次包裝
B.懸吊式包裝
C.防倒置包裝
D.針對(duì)顯像管的包裝
E.捆扎貨物用的繩索強(qiáng)度能承受貨物重量的包裝

2.多項(xiàng)選擇題包裝按其在流通領(lǐng)域的作用不同，可以分為物流包裝和商流包裝，下列屬于物流包裝的是（）。

A.銷售包裝
B.運(yùn)輸包裝
C.托盤包裝
D.集合包裝
E.專業(yè)包裝

3.多項(xiàng)選擇題隨著包裝的發(fā)展，對(duì)包裝功能的要求越來越多，其中包裝的基本功能包括（）。

A.加工功能
B.防護(hù)功能
C.便捷功能
D.消費(fèi)功能
E.促銷功能

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于貨流在時(shí)間上的不均衡性的表述正確的是（）。

A.表現(xiàn)在貨流季節(jié)的不均衡性
B.表現(xiàn)在運(yùn)輸方式的季節(jié)性
C.反映物流在不同時(shí)間上的差異，包括年度和季度差異
D.表現(xiàn)在貨流方向的不均衡
E.通過合理布局倉庫可以緩和物流季節(jié)的波動(dòng)

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于貨物運(yùn)輸，下列說法正確的是（）。

A.是商品生產(chǎn)在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)，是生產(chǎn)性的勞動(dòng)
B.改變了勞動(dòng)對(duì)象的屬性或形態(tài)
C.生產(chǎn)和運(yùn)輸消費(fèi)在時(shí)間和空間上是同一過程
D.參與社會(huì)產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造
E.銜接生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)的四個(gè)環(huán)節(jié)

最新試題

跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸適用于直達(dá)運(yùn)輸。

題型：判斷題

跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸，由于各航區(qū)的運(yùn)價(jià)水平不同，因而不適用于直達(dá)運(yùn)輸。

題型：判斷題

解釋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念。它與其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)相比，具有哪些特點(diǎn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

請(qǐng)簡(jiǎn)單闡述提單的概念，并解釋提單具有的基本功能。

題型：?jiǎn)柎痤}

請(qǐng)解釋貨物運(yùn)輸價(jià)值、貨物運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的含義，運(yùn)價(jià)具有哪些特點(diǎn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

根據(jù)第3題的計(jì)算結(jié)果，分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性？

題型：?jiǎn)柎痤}

普通運(yùn)價(jià)中包含優(yōu)待運(yùn)價(jià)，是指對(duì)由一定的機(jī)關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。

題型：判斷題

結(jié)合協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖，對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)解釋其中的關(guān)鍵流程。

題型：?jiǎn)柎痤}

某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，實(shí)際使用工時(shí)1200小時(shí)，支付工資6000元；包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件，每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)為3小時(shí)，即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時(shí)。其工資率差異為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知某公司本月生產(chǎn)包裝盒200件，耗用材料2000千克，材料實(shí)際單元價(jià)為1.8元/千克；直接材料的每件產(chǎn)品用量標(biāo)準(zhǔn)為8千克，每千克材料的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為1.6元。則其直接材料用量差異為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題