A.運(yùn)送特種貨物
B.需要使用特殊的運(yùn)輸工具
C.在地方鐵路上運(yùn)輸
D.在臨時(shí)營業(yè)線上運(yùn)輸
E.在特殊線路上運(yùn)輸
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A.普通運(yùn)價(jià)
B.零擔(dān)運(yùn)價(jià)
C.整車運(yùn)價(jià)
D.集裝箱運(yùn)價(jià)
E.優(yōu)待運(yùn)價(jià)
A.距離差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B.貨種差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C.固定額度運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
D.運(yùn)輸方式差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
E.浮動(dòng)額度運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
A.避免
B.自擔(dān)
C.中和
D.集合
E.轉(zhuǎn)移
A.保險(xiǎn)公司
B.旅客
C.托運(yùn)人
D.收貨人
E.承運(yùn)人
A.管材
B.油泵、壓縮機(jī)等動(dòng)力機(jī)械
C.控制管道輸送流體的閥門
D.管道防腐材料
E.通訊系統(tǒng)及其它輔助系統(tǒng)
最新試題
包裝與運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素，兩者有什么關(guān)系？
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸，由于各航區(qū)的運(yùn)價(jià)水平不同，因而不適用于直達(dá)運(yùn)輸。
如果采用40噸的卡車進(jìn)行運(yùn)輸，則在AC間車流的空率是多少？并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行簡單的解釋。
什么是貨物運(yùn)輸合同？該合同的訂立包括哪兩個(gè)階段？并對(duì)這兩個(gè)階段的含義以及訂立合同的過程進(jìn)行闡述。
以下關(guān)于包裝人工成本差異的說法正確的是（）。
貨物運(yùn)輸作為整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，其在社會(huì)再生產(chǎn)中展現(xiàn)出哪些基本特性？
鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)是多少？
運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制中的聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司，在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中顯示出的意義表現(xiàn)在哪些方面？
在我國現(xiàn)行的運(yùn)價(jià)制度中，鐵路采用分級(jí)制，水運(yùn)和公路采用分號(hào)制。
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，實(shí)際使用工時(shí)1200小時(shí)，支付工資6000元；包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件，每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)為3小時(shí)，即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時(shí)。其工資率差異為（）。