單項選擇題在進(jìn)行發(fā)動機(jī)氣缸泄漏檢測時,下列哪個癥狀最有可能表明氣門發(fā)生泄漏?()
A.曲軸密封出現(xiàn)咝咝聲
B.火花塞孔有咝咝聲
C.散熱器中有大量氣泡
D.進(jìn)氣歧管或排氣歧管附近有咝咝聲
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題一般發(fā)動機(jī)氣門密封錐面的錐角為45°,有的將進(jìn)氣門錐角做成30°,其作用是()。
A.增加導(dǎo)熱性
B.增加密封
C.增加剛度
D.減小進(jìn)氣阻力
2.單項選擇題一輛汽車在怠速時,在其排氣管的出口端有時有吸氣現(xiàn)象(氣體倒流),可能是由()故障引起的。
A.排氣歧管漏氣
B.進(jìn)氣歧管漏氣
C.排氣門燒蝕
D.進(jìn)氣門燒蝕
3.單項選擇題在液壓挺桿的配氣系統(tǒng)中,發(fā)動機(jī)的氣門間隙通常由()來消除。
A.搖臂
B.液壓挺桿
C.氣門間隙調(diào)整螺釘
D.氣門彈簧
4.單項選擇題對于氣門彈簧,甲說:可以用游標(biāo)卡尺檢測其自由長度;乙說:安裝時,不需要考慮安裝方向。以下()選項是正確的。
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.甲乙都正確
D.甲乙都不正確
5.單項選擇題以下有關(guān)可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)(VTEC)的說法,()是不正確的。
A.VTEC可以連續(xù)改變氣門正時
B.在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時,無液壓施加在同步活塞上
C.在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,VTEC系統(tǒng)將增大氣門升程,延長氣門開啟時間
D.VTEC電磁閥是由發(fā)動機(jī)電腦控制的
最新試題
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
題型:單項選擇題
凸輪軸常用的定位方式有()。
題型:多項選擇題
某四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序為1—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
題型:單項選擇題
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
題型:多項選擇題
活塞銷采用空心圓柱體,主要是考慮()。
題型:單項選擇題
進(jìn)、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
題型:單項選擇題
潤滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。
題型:單項選擇題
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
題型:多項選擇題
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題