A.偽造
B.變造
C.使用偽造
D.使用變造
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.駕駛?cè)?br />
B.所有人
C.使用人
D.看護人
A.在青島市登記的在用機動車
B.在青島市行政區(qū)域內(nèi)行駛的外地號牌機動車
C.未上號牌的新車
D.已報廢機動車
A.在用機動車未按時參加機動車排氣定期檢驗的
B.在用機動車未取得環(huán)保檢驗合格標志，進入排氣污染交通管制現(xiàn)行區(qū)域
C.在用機動車無環(huán)保檢驗合格標志上路行駛得
D.對在青島市登記和委托青島市代檢的機動車，行使時排放黑煙等明顯可見污染物的
A.環(huán)保
B.公安
C.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督
D.工商
A.按照規(guī)定的排氣污染檢測方法、技術(shù)規(guī)范和排放標準進行檢測，并出具檢測報告
B.檢測設(shè)備應(yīng)當符合規(guī)定的標準，并經(jīng)過法定計量檢定機構(gòu)周期檢定合格
C.建立檢測數(shù)據(jù)信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，與環(huán)境保護行政主管部門機動車排氣污染網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)對接，按照規(guī)定報送機動車排氣污染檢測數(shù)據(jù)信息，接受監(jiān)督管理
D.按照物價部門規(guī)定的收費項目和標準收取檢測費
最新試題
應(yīng)通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測信息和過量空氣系數(shù)λ檢測信息，通過計算機系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗信息。
自由加速法檢測結(jié)果取最后三次自由加速煙度測量結(jié)果的（）。
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過（）次，仍然不對時，應(yīng)鎖止系統(tǒng)，并顯示“密碼錯誤，請與檢測站管理部門聯(lián)系，測試終止”。
如果排氣污染物檢測結(jié)果為負數(shù)或者零時，應(yīng)記錄為“不合格”。
操作密碼既不允許顯示也不允許出現(xiàn)在打印的檢測報告中。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
同一省可以采用兩種檢測方法。采用本標準規(guī)定的不同方法的檢測結(jié)果各地應(yīng)予互認。
檢測軟件應(yīng)該至少具有如下功能：自動判斷測試結(jié)果是否合格；自動存儲測試數(shù)據(jù)，并保證不能被人為篡改；在每次測試之前進行系統(tǒng)自檢；當出現(xiàn)不符合檢測條件，影響正常檢測的情況時，系統(tǒng)應(yīng)能夠報警并自鎖，直到檢測條件恢復(fù)正常。
汽車生產(chǎn)企業(yè)的下線檢驗信息應(yīng)通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲，依法向國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)報送。
柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩3次？