A.怠速
B.怠速、車輛減速、離合器脫開
C.換擋
D.加速
E.減速
F.等速
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.微處理器
B.鋯氧氣傳感器
C.渦漩流量計
D.空壓機(jī)
A.應(yīng)配備安全限位裝置
B.應(yīng)配備車輛冷卻裝置，在冷卻系統(tǒng)啟動時，應(yīng)避免冷卻催化轉(zhuǎn)化器
C.應(yīng)有轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速和速度測量系統(tǒng)
D.測功機(jī)應(yīng)適用于加裝防抱死制動系統(tǒng)或牽引力控制系統(tǒng)的車輛
A.測功機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)適用于最大總質(zhì)量≤3500kg的M類、N類車輛
B.測功機(jī)應(yīng)能根據(jù)試驗記錄的車輛參數(shù)自動選擇加載功率和模擬慣量
C.測功機(jī)應(yīng)有永久性固定標(biāo)牌
D.底盤測功機(jī)應(yīng)安裝基準(zhǔn)慣量至少為800kg的機(jī)械飛輪
A.車輛機(jī)械狀況應(yīng)良好，無影響安全或引起試驗偏差的機(jī)械故障
B.車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏
C.車輛的發(fā)動機(jī)、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無液體滲漏
D.車輛工作溫度應(yīng)符合出廠規(guī)定，過熱車輛不得進(jìn)行測試
A.當(dāng)氣體流量降低到一定程度從而使檢測超過規(guī)定的響應(yīng)時間
B.當(dāng)氣體流量降低到一定程度從而使檢測超過規(guī)定的精度的1/2時
C.測量儀器泄漏監(jiān)控程序發(fā)現(xiàn)泄漏超過最大允許值時
D.環(huán)保排氣檢測環(huán)境溫度低于5℃時
最新試題
汽車生產(chǎn)企業(yè)的下線檢驗信息應(yīng)通過計算機(jī)系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲，依法向國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)報送。
排氣分析儀水分離器的容積應(yīng)足夠大，能夠連續(xù)去除排氣樣氣中的冷凝水，保證取樣系統(tǒng)無水冷凝現(xiàn)象。當(dāng)水蒸汽達(dá)到飽和時，應(yīng)能保證自動脫離或自動停止測量操作。
檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)向生態(tài)環(huán)境主管部門實時傳輸檢驗信息。
我國確定在用汽車排放限值時主要遵循哪幾個原則？
應(yīng)在檢定有效期內(nèi)使用儀器設(shè)備，并定期對儀器進(jìn)行核查。核查內(nèi)容包括儀器外觀、儀器自檢、操作性能等。
汽油機(jī)車污染主要有哪幾個來源？
如果排氣污染物檢測結(jié)果為負(fù)數(shù)或者零時，應(yīng)記錄為“不合格”。
柴油車加載減速實驗檢測開始后，檢測員始終將油門保持在（）狀態(tài)，直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。
什么是“簡易工況法”？為什么要實行“簡易工況法”檢測方法？
同一省可以采用兩種檢測方法。采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的不同方法的檢測結(jié)果各地應(yīng)予互認(rèn)。