A.設(shè)備正在預(yù)熱中
B.設(shè)備的校準(zhǔn)/測(cè)試超出有效期，需要校準(zhǔn)/測(cè)試
C.景氣測(cè)定不滿(mǎn)足要求
D.流量測(cè)定不滿(mǎn)足要求
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A.寄生功率
B.名義速度
C.滑行測(cè)試時(shí)間的功能
A.流量檢查
B.流量計(jì)[O]量程檢測(cè)
C.[CO]量程檢測(cè)
D.[NO]量程檢測(cè)
A.預(yù)熱
B.調(diào)零
C.密封性檢測(cè)
D.低流量檢測(cè)
A.環(huán)保局級(jí)（包括指定核準(zhǔn)單位或其它授權(quán)單位）
B.檢測(cè)站主任級(jí)
C.操作員級(jí)
D.駐站人員級(jí)
最新試題
兩用燃料汽車(chē)，要求使用其中一種燃料進(jìn)行排放檢測(cè)。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，應(yīng)打開(kāi)受檢車(chē)輛的空調(diào)和暖風(fēng)等附屬裝備。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法如果測(cè)試期間發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，測(cè)試結(jié)果無(wú)效，需重新開(kāi)始測(cè)試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進(jìn)行排放測(cè)試，待車(chē)輛檢查維修正常后，方可重新進(jìn)行測(cè)試。混合動(dòng)力車(chē)輛，可以不受上述規(guī)定的限制。
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過(guò)（）次，仍然不對(duì)時(shí)，應(yīng)鎖止系統(tǒng)，并顯示“密碼錯(cuò)誤，請(qǐng)與檢測(cè)站管理部門(mén)聯(lián)系，測(cè)試終止”。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，車(chē)輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
氣體流量分析儀由氣室、（）、（）、抽氣機(jī)、溫度和壓力傳感器等組成。
應(yīng)通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、記錄、傳輸、存儲(chǔ)及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測(cè)信息和過(guò)量空氣系數(shù)λ檢測(cè)信息，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗(yàn)信息。
汽油機(jī)車(chē)污染主要有哪幾個(gè)來(lái)源？
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成，所用材料對(duì)廢氣成分應(yīng)無(wú)影響，取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用，并具有限位和固定裝置。
新車(chē)下線檢測(cè)和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門(mén)報(bào)送數(shù)據(jù)。