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A.HC
B.CO2
C.NO
D.O2
A.設(shè)備正在預(yù)熱中
B.設(shè)備的校準(zhǔn)/測試超出有效期,需要校準(zhǔn)/測試
C.景氣測定不滿足要求
D.流量測定不滿足要求
A.寄生功率
B.名義速度
C.滑行測試時(shí)間的功能
A.流量檢查
B.流量計(jì)[O]量程檢測
C.[CO]量程檢測
D.[NO]量程檢測
最新試題
對緊密型多驅(qū)動軸柴油車,或全時(shí)四輪驅(qū)動柴油車等不能按加載減速法進(jìn)行試驗(yàn)的車輛可按()進(jìn)行檢測。
柴油車自由加速煙度測量前,為什么要對被測車輛空踩3次?
應(yīng)在檢定有效期內(nèi)使用儀器設(shè)備,并定期對儀器進(jìn)行核查。核查內(nèi)容包括儀器外觀、儀器自檢、操作性能等。
簡易瞬態(tài)工況法應(yīng)根據(jù)實(shí)際駕駛距離確定車輛的當(dāng)量行駛距離,如果實(shí)際測試距離和理論距離的偏差大于0.2km,則測試結(jié)果無效。
檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)向生態(tài)環(huán)境主管部門實(shí)時(shí)傳輸檢驗(yàn)信息。
汽油機(jī)車污染主要有哪幾個(gè)來源?
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過()次,仍然不對時(shí),應(yīng)鎖止系統(tǒng),并顯示“密碼錯(cuò)誤,請與檢測站管理部門聯(lián)系,測試終止”。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn),車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
我國確定在用汽車排放限值時(shí)主要遵循哪幾個(gè)原則?
如果排氣污染物檢測結(jié)果為負(fù)數(shù)或者零時(shí),應(yīng)記錄為“不合格”。