A.制動(dòng)作用滯后
B.制動(dòng)作用減弱
C.制動(dòng)失效
D.制動(dòng)跑偏
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下列關(guān)于圖中常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向工作原理的描述,正確的有()
A.當(dāng)汽車(chē)直行時(shí),滑閥依靠閥體內(nèi)的回位彈簧保持在中間位置
B.當(dāng)汽車(chē)右轉(zhuǎn)彎時(shí),滑閥左移,動(dòng)力缸向相反方向加力
C.當(dāng)汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎時(shí),滑閥左移,動(dòng)力缸向相同方向加力
D.當(dāng)汽車(chē)直行時(shí),滑閥左移,動(dòng)力缸向相反方向加力
A.檢查制動(dòng)液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)
B.檢查所有繼電器、熔斷絲是否完好,插接是否牢固
C.檢查電子控制單元的插頭、插座和導(dǎo)線連接是否良好
D.檢查傳感頭與線圈間隙是否符合規(guī)定,傳感頭有無(wú)臟污
A.常流式
B.常壓式
C.整體式
D.分開(kāi)式
A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙過(guò)緊
B.轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的嚙合間隙過(guò)大
C.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙過(guò)大
D.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各連接處松曠
A.傳感器安裝有無(wú)松動(dòng)
B.傳感頭和齒圈是否吸有磁性物質(zhì)和污垢
C.傳感器導(dǎo)線是否破損、老化
D.插接器是否連接牢固和接觸良好
最新試題
如何對(duì)ABS排氣?
我國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。
機(jī)油牌號(hào)選擇錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力異常。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)還具有清洗功能。
噴油器回油孔損壞,造成回油量過(guò)大,可能造成柴油機(jī)不起動(dòng)或熄火現(xiàn)象。
曲軸出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響、拉瓦、斷裂的現(xiàn)象。
氣門(mén)間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
ESP具有哪些功能?
柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量,同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分零部件提供潤(rùn)滑。
活塞環(huán)安裝時(shí)只有所有環(huán)開(kāi)口不在同一角度即可。