名詞解釋

動力因數(shù)

答案：

動力因數(shù)：是指某型汽車在海平面高程上，滿載情況下，每單位車重克服道路阻力和慣性阻力的性能。

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等速百公里油耗
答案：汽車在一定的載荷下,以最高檔位在水平良好路面等速行駛100KM所消耗燃油量。
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坡度阻力與道路阻力
答案：
滾動阻力與坡道阻力均與道路有關(guān)且以車重成正比,兩種阻力合在一起稱為道路阻力。
單項選擇題
汽車側(cè)滑的原因是（）
A.懸架運動不協(xié)調(diào)
B.車輪抱死
C.左右輪制動力不相等
D.制動管路泄露
單項選擇題
下列方法中可以提高輪胎側(cè)偏剛度的是（）
A.提高胎壓
B.大的H/B
C.減小垂直載荷
D.加大驅(qū)動力
單項選擇題
汽車轉(zhuǎn)彎時的“卷入”現(xiàn)象是指（）。
A.前驅(qū)汽車加速轉(zhuǎn)向過程中突然松油門而出現(xiàn)的過多轉(zhuǎn)向特性
B.前驅(qū)汽車加速轉(zhuǎn)向過程中突然松油門而出現(xiàn)的不足轉(zhuǎn)向特性
C.前驅(qū)汽車轉(zhuǎn)向過程中制動而出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足特性
D.后驅(qū)汽車轉(zhuǎn)向過程中加速而出現(xiàn)的過多轉(zhuǎn)向特性
單項選擇題
當(dāng)汽車制動抱死時，下列說法錯誤的是（）
A.當(dāng)前輪抱死時，汽車將失去轉(zhuǎn)向能力。
B.當(dāng)后輪先抱死時，汽車可能出現(xiàn)側(cè)滑甩尾現(xiàn)象。
C.當(dāng)車輪抱死時，汽車的制動效能將很低。
D.當(dāng)前、后輪同時抱死時，汽車將出現(xiàn)急轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
單項選擇題
人體對垂直方向上的振動最敏感的頻率范圍是（）
A.2~5 Hz
B.12~18.5 Hz
C.20~24 Hz
D.4~12.5 Hz
單項選擇題
下列哪種情況會引起過多轉(zhuǎn)向（）。
A.穩(wěn)定因素K>0
B.前后輪側(cè)偏角絕對值之差
C.轉(zhuǎn)向半徑比R/R0=1
D.靜態(tài)儲備系數(shù)SM.>0
單項選擇題
前、后制動器制動力具有固定比值的汽車，在同步附著系數(shù)路面上制動時，將出現(xiàn)（）。
A.前輪抱死，后輪不抱死
B.前后輪同時抱死
C.前輪先抱死，再后輪抱死
D.后輪先抱死，再前輪抱死
單項選擇題
在下列制動器中，制動效能穩(wěn)定性最好的是（）。
A.盤式制動器
B.領(lǐng)從蹄式制動器
C.雙領(lǐng)蹄式制動器
D.自增力式制動器