最新試題
產(chǎn)業(yè)實(shí)際的平均死亡率可以作為確定安全指標(biāo)的基礎(chǔ)。
故障類型可以劃分為四個(gè)等級(jí)，其中Ⅰ級(jí)是（）。
某礦井中的一個(gè)運(yùn)輸斜巷，設(shè)有膠帶輸送機(jī)運(yùn)送煤炭，在膠帶輸送機(jī)旁邊鋪設(shè)檢修軌道，未留人行道。一天，兩工人從運(yùn)輸斜巷底部開始，沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機(jī)不知道有人行走，從運(yùn)輸斜巷的上部車場(chǎng)放下一輛礦車，向兩工人直沖過來。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)發(fā)出了緊急停車信號(hào)，礦車在接觸第一個(gè)工人的一剎那停住，造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹分析這一事故。
危險(xiǎn)性在一定的條件下發(fā)展成為事故，所造成的后果受兩個(gè)因素影響，一個(gè)是發(fā)生事故的（），另一個(gè)是發(fā)生事故造成后果的嚴(yán)重程度。
以下屬于化工六階段安全評(píng)價(jià)法程序的是（）。
安全預(yù)測(cè)按所應(yīng)用的原理分為（）、灰色理論預(yù)測(cè)、黑色理論預(yù)測(cè)。
一斜井提升系統(tǒng)，為防止跑車事故，在礦車下端安裝了阻車叉，在斜井力安裝了人工啟動(dòng)的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時(shí)，人工啟動(dòng)撈車器攔住礦車。請(qǐng)對(duì)跑車事故進(jìn)行事件樹分析。
可靠性安全評(píng)價(jià)法，也稱為（）。
以下是PHA表格包括的內(nèi)容的是（）。
概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法建立在大量的（）和事故統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)之上，因此評(píng)價(jià)結(jié)果的可信程度較高。