A. I（1）＞I（3）＞I（2）
B. I（1）=I（2）= I（3）
C. I（1）＜I（2）＜I（3）
D. I（2）＞I（1）＞I（3）
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)生
B.不發(fā)生
C.不一定發(fā)生
D.不一定不發(fā)生
A.A
B.A’
C.A+B
D.B
A.結(jié)構(gòu)重要度
B.臨界重要度
C.概率重要度
D.相關(guān)重要度
A.風(fēng)險(xiǎn)率
B.損失量
C.嚴(yán)重量
D.危險(xiǎn)級
最新試題
在評價(jià)過程中只有找出各部分的相關(guān)關(guān)系，并建立相關(guān)模型，才能正確地對系統(tǒng)的安全性作出評價(jià)。
故障原因是指導(dǎo)致系統(tǒng)、元件等形成故障類型的（），造成系統(tǒng)、元件發(fā)生故障的原因。
產(chǎn)業(yè)實(shí)際的平均死亡率可以作為確定安全指標(biāo)的基礎(chǔ)。
一斜井提升系統(tǒng)，為防止跑車事故，在礦車下端安裝了阻車叉，在斜井力安裝了人工啟動(dòng)的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時(shí)，人工啟動(dòng)撈車器攔住礦車。請對跑車事故進(jìn)行事件樹分析。
在生產(chǎn)活動(dòng)中，每人每年死亡概率的數(shù)量級為（），是極其危險(xiǎn)的，是絕對不能接受的。
因果分析是用事故樹做原因分析，用事件樹做后果分析。
偏離是在分析中運(yùn)用什么系統(tǒng)地審查工藝參數(shù)來確定？（）
可靠性安全評價(jià)法，也稱為（）。
危險(xiǎn)與可操作性研究具有故障類型和影響分析、事故樹分析二者的優(yōu)點(diǎn)，適用于流體或能量的流動(dòng)情況分析。
某礦井中的一個(gè)運(yùn)輸斜巷，設(shè)有膠帶輸送機(jī)運(yùn)送煤炭，在膠帶輸送機(jī)旁邊鋪設(shè)檢修軌道，未留人行道。一天，兩工人從運(yùn)輸斜巷底部開始，沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機(jī)不知道有人行走，從運(yùn)輸斜巷的上部車場放下一輛礦車，向兩工人直沖過來。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)發(fā)出了緊急停車信號，礦車在接觸第一個(gè)工人的一剎那停住，造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹分析這一事故。