單項(xiàng)選擇題ECU根據(jù)3～5次收不到（）判定點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，強(qiáng)制發(fā)動機(jī)停油、熄火。

A.曲軸位置信號（Ne）
B.凸輪軸位置信號（G）
C.點(diǎn)火確認(rèn)信號（IGf）
D.點(diǎn)火控制信號（IGt）


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1.單項(xiàng)選擇題日本NISSAN車系ECCS系統(tǒng)中，在發(fā)動機(jī)起動后對點(diǎn)火提前角的修正方法是（）。

A.修正點(diǎn)火提前角法
B.修正系數(shù)法
C.修正信號法
D.修正初始角法

2.單項(xiàng)選擇題開磁路與閉磁路點(diǎn)火線圈相比，其能量轉(zhuǎn)換效率（）。

A.大
B.小
C.一樣
D.大、無法確定小

4.單項(xiàng)選擇題燃油消耗率最低的負(fù)荷是（）。

A.發(fā)動機(jī)怠速時
B.發(fā)動機(jī)大負(fù)荷時
C.發(fā)動機(jī)中等負(fù)荷時
D.發(fā)動機(jī)小負(fù)荷時

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)混合氣是在（）內(nèi)完成的。

A.進(jìn)氣管
B.燃燒室
C.化油器
D.噴油器