厚壁軸瓦廣泛應(yīng)用于（）的軸承上。
1中低速柴油機(jī)，
2中高速柴油機(jī)，
3高速柴油機(jī)，
4輔機(jī)，
5增壓器。
A.1+3+4
B.1+4
C.2+4+5
D.2+5
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兩半式薄壁軸瓦的特點(diǎn)是（）。
1壁薄，
2剛性差，
3互換性好，
4疲勞強(qiáng)度高，
5不可修理。
A.1+3+4
B.1+2+5
C.2+3+5
D.2+5
兩半式厚壁軸瓦的特點(diǎn)是（）。
1壁厚，
2剛性大，
3耐磨，
4軸承間隙可調(diào)節(jié)，
5可修理。
A.1+3+4
B.1+2+4
C.1+2+4+5
D.2+5
判斷主承位置高低的方法（）。
1臂距差法，
2簡(jiǎn)單作圖法，
3經(jīng)驗(yàn)判斷法，
4分析法，
5橋規(guī)法。
A.1+3+4
B.3+4
C.1+4+5
D.1+5
導(dǎo)致曲軸軸線產(chǎn)生拱腰形變形，臂距差朝負(fù)值增大方向變化的因素有（）。
1船體變形，
2飛輪重量，
3船舶裝載，
4活塞裝置重量，
5軸系軸線低于曲軸軸線，兩法蘭呈上開口。
A.2+3+5
B.3+4
C.2+3+4+5
D.3+5
導(dǎo)致曲軸軸線產(chǎn)生塌腰形變形，臂距差朝正值增大方向變化的因素有（）。
1爆發(fā)壓力，
2飛輪重量，
3曲軸自重，
4活塞裝置重量，
5軸系軸線低于曲軸軸線，兩法蘭呈上開口。
A.1+3+4
B.3+4
C.3+4+5
D.1+5
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