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單項選擇題 導致曲軸軸線產(chǎn)生拱腰形變形，臂距差朝負值增大方向變化的因素有（）。
1船體變形，
2飛輪重量，
3船舶裝載，
4活塞裝置重量，
5軸系軸線低于曲軸軸線，兩法蘭呈上開口。

A.2+3+5
B.3+4
C.2+3+4+5
D.3+5

1.單項選擇題 導致曲軸軸線產(chǎn)生塌腰形變形，臂距差朝正值增大方向變化的因素有（）。
1爆發(fā)壓力，
2飛輪重量，
3曲軸自重，
4活塞裝置重量，
5軸系軸線低于曲軸軸線，兩法蘭呈上開口。

A.1+3+4
B.3+4
C.3+4+5
D.1+5

2.單項選擇題 導致曲軸軸線產(chǎn)生彎曲變形，臂距差產(chǎn)生無規(guī)律變化的因素主要有（）。
1主軸承下瓦不均勻磨損，
2連桿大端軸承下瓦不均勻磨損，
3軸系連接誤差，
4地腳螺栓松動，
5機座變形和下沉。

A.1+3+4
B.3+4
C.3+4+5
D.1+4+5

3.單項選擇題 測量曲軸臂距差時，要求在（）情況下進行，以保證測量精度和與實際情況相符。
1柴油機正車運轉(zhuǎn)，
2柴油機倒車運轉(zhuǎn)，
3裝表位置不變，
4一次裝表，
5不更換表。

A.1+3+4
B.3+4
C.1+4+5
D.1+4

4.單項選擇題 測量曲軸臂距差還要求在（）進行，以避免在船體變形的情況下測量。
1午后，
2上午，
3清晨，
4夜間，
5陰雨天。

A.1+3+4
B.3+4
C.3+4+5
D.1+4+5

5.單項選擇題 柴油機冷態(tài)即環(huán)境溫度下測量曲軸臂距差具有測量值（）。
1準確，
2符合規(guī)范，
3穩(wěn)定，
4便于操作，
5不受溫度影響。

A.1+3+4
B.1+4
C.2+4
D.1+4+5