單項(xiàng)選擇題有連桿時(shí)，測(cè)量臂距值，下列敘述正確的是（）。
A.L下代表曲柄銷在下止點(diǎn)位置時(shí)的臂距值
B.L下是實(shí)際計(jì)算出來的
C.L下’與L下”是實(shí)際測(cè)量出來的
D.A+B+C
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1.單項(xiàng)選擇題有連桿時(shí)，測(cè)量臂距值，其中關(guān)于L下的敘述不正確的是（）。
A.L下代表曲柄銷在下止點(diǎn)位置時(shí)的臂距值
B.L下是實(shí)際測(cè)量出來的
C.L下=（L下’+L下”）／2
D.L下>L上時(shí)臀距差為負(fù)
2.單項(xiàng)選擇題若支撐某主軸承右于其他相鄰軸承，則對(duì)應(yīng)的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
3.單項(xiàng)選擇題若支撐某主軸承左于其他相鄰軸承，則對(duì)應(yīng)的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
4.單項(xiàng)選擇題若支撐某主軸承高于其他相鄰軸承，則對(duì)應(yīng)的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
5.單項(xiàng)選擇題若支撐某主軸承低于其他相鄰軸承，則對(duì)應(yīng)的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
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起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
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利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
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吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
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不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
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利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
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二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
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吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
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利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
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船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
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