A.所有氣缸讀數(shù)都低可能是因氣缸蓋有裂縫引起的
B.所有氣缸的讀數(shù)都高可能是因燃燒室積炭引起
C.所有氣缸的讀數(shù)都低而且讀數(shù)值差不多，可能是由于正時(shí)鏈、帶打滑引起的
D.兩個(gè)相鄰的氣缸的讀數(shù)都低可能是由剌缸墊引起的
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A.對大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，火花塞端頭呈雪白色是正常的
B.發(fā)動(dòng)機(jī)可能過熱
C.混合氣可能太稀
D.點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題
A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，用手觸摸散熱器上部的軟管
B.感覺一下暖風(fēng)加熱器芯有無熱氣散出
C.拆下節(jié)溫器，將其放入水中進(jìn)行測試
D.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱時(shí)觀察散熱器內(nèi)冷卻液的運(yùn)動(dòng)情況
A.用塞規(guī)和直尺檢查飛輪的平面度
B.檢查飛輪離合器表面有無拉毛、過熱和變滑
C.檢查起動(dòng)齒圈有無磨損、斷裂或齒牙碎裂
D.用千分尺在幾個(gè)不同的位置測量飛輪的厚度
A.用塞規(guī)和直尺檢查測量機(jī)油泵殼蓋的平面度
B.用千分尺測量轉(zhuǎn)子的外徑
C.用塞規(guī)測量齒輪的嚙合間隙
D.用塞規(guī)測量轉(zhuǎn)子與其鏜孔之間的間隙
A.將散熱器蓋浸入沸水中查看散熱器蓋上的閥門是否開啟
B.將散熱器壓力測試儀連接到散熱器蓋上
C.對散熱器蓋加壓至其額定壓力值，看散熱器蓋是否在達(dá)到規(guī)定的壓力時(shí)開啟
D.檢查散熱器蓋的鎖止片和密封墊片是否完好
最新試題
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí)，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對位置關(guān)系，即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
如果氣門座圓度超過規(guī)格，只需研磨氣門座。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí)，需使發(fā)動(dòng)機(jī)（）運(yùn)行。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
測量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測量另一側(cè)的間隙。