A.確保郵件時(shí)限
B.確保郵件安全
C.確保郵件頻次
D.責(zé)任段落明確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)算器
B.控制器
C.存儲(chǔ)器
D.輸出設(shè)備和輸入設(shè)備
A.代發(fā)養(yǎng)老金
B.代理發(fā)行兌付憑證式國(guó)債
C.代繳公用事業(yè)費(fèi)
D.代發(fā)工資
A.隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)
B.只讀存儲(chǔ)器(ROM)
C.軟盤
D.硬盤
A.層次分明
B.在一定程度上反映了經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系
C.為改革分揀封發(fā)體制提供了條件
D.規(guī)律性強(qiáng)
A.讀者對(duì)象
B.報(bào)刊內(nèi)容
C.刊期
D.日期
最新試題
郵袋類容器根據(jù)不同型號(hào)可用于盛裝包裹、印刷品、信函、()、公物等各類郵件。
T87/8次北京西——貴陽郵政車,派押局是()。
郵件數(shù)目比來單多或少,或有不合規(guī)格與破損等情況,押運(yùn)員簽收之前必須在相關(guān)路單正副頁上(),以明責(zé)任。
發(fā)運(yùn)郵件必須封成(),不準(zhǔn)零星散發(fā),放在局外的待運(yùn)郵件必須有人看管,等待交運(yùn)。
()是列車在運(yùn)行過程中押運(yùn)人員由列車長(zhǎng)或列車黨支部統(tǒng)一管理的制度。
國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃和組織()的重要依據(jù)。
接收進(jìn)口和過境航空郵件總包時(shí),如未收到CN38路單,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定補(bǔ)做一式()份。
國(guó)家規(guī)定報(bào)刊的發(fā)行資費(fèi)實(shí)行()定價(jià)。
包裹業(yè)務(wù)包括國(guó)內(nèi)包裹業(yè)務(wù)和國(guó)際及()包裹業(yè)務(wù)。
法人是具有民事權(quán)利能力和民事()能力,依法獨(dú)立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組織。