A.馬牌
B.米其林
C.錦湖
D.三角
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A.前束值過(guò)小
B.車(chē)輪外傾角為負(fù)值
C.主銷(xiāo)內(nèi)傾角過(guò)大
D.前束值過(guò)大
A.車(chē)輪外傾角過(guò)大
B.前束值過(guò)大
C.主銷(xiāo)內(nèi)傾角過(guò)小
D.前束值過(guò)小
A.子午線(xiàn)
B.帶束斜交
C.45°斜交
D.普通斜交
A.輪胎徑向圓跳動(dòng)
B.輪胎端面圓跳動(dòng)
C.車(chē)輪靜不平衡
D.車(chē)輪動(dòng)不平衡
A.末按規(guī)定進(jìn)行輪胎換位
B.車(chē)輪外傾角不正確
C.輪胎充氣壓力過(guò)低
D.輪胎充氣壓力過(guò)高
最新試題
簡(jiǎn)述普通機(jī)械式獨(dú)立懸架系統(tǒng)的類(lèi)型及各自的優(yōu)、缺點(diǎn)。
汽車(chē)懸架有哪些功用?被動(dòng)懸架系統(tǒng)通常由哪些部分組成?
前輪外傾角的主要作用為()。
畫(huà)出桑塔納2000轎車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,說(shuō)明其工作過(guò)程。
簡(jiǎn)述機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重故障的主要原因。
一輛轎車(chē)采用轉(zhuǎn)閥式普通液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其轉(zhuǎn)向器為齒輪齒條式。此轎車(chē)出現(xiàn)低速時(shí)轉(zhuǎn)向沉重的故障,而中、高速時(shí)故障現(xiàn)象有所緩解。試畫(huà)出此轎車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的簡(jiǎn)圖,并分析其故障的原因及診斷方法。
一輛轎車(chē)經(jīng)車(chē)輪定位檢測(cè)發(fā)現(xiàn)其后輪外傾角及后輪前束均嚴(yán)重超標(biāo),影響到車(chē)輛的正常運(yùn)行,但此車(chē)后輪處并無(wú)轉(zhuǎn)向橫拉桿,也沒(méi)有設(shè)置專(zhuān)門(mén)調(diào)整后輪外傾角的機(jī)構(gòu),請(qǐng)分析此車(chē)的問(wèn)題及如何解決?
普通液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要維護(hù)項(xiàng)目有哪些?
簡(jiǎn)述進(jìn)行車(chē)輪定位前需對(duì)車(chē)輛做哪些準(zhǔn)備工作。
四輪定位的調(diào)整過(guò)程,按以下內(nèi)容,一般調(diào)整順序依次是()。I—后輪前束;II—前輪前束;III—后輪外傾角;IV—前輪主銷(xiāo)后傾角/車(chē)輪外傾角。