A.不足轉(zhuǎn)向
B.過度轉(zhuǎn)向
C.中性轉(zhuǎn)向
D.瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心維持不變
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A.不足轉(zhuǎn)向
B.過度轉(zhuǎn)向
C.中性轉(zhuǎn)向
D.瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心維持不變
A.極限不可逆式
B.不可逆式
C.極限可逆式
D.可逆程度大的
A.可逆式的
B.不可逆式的
C.極限可逆式的
D.極限不可逆式的
A.和懸架減振器工作特性一樣
B.可減緩道路不平對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的沖擊
C.降低轉(zhuǎn)向盤的抖動(dòng)
D.一端與轉(zhuǎn)向拉桿鉸接,一端與車身鉸接
A.漏油
B.活塞桿彎曲
C.阻尼系數(shù)下降
D.彈性下降
最新試題
電控液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電控電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各由哪些部件組成?請(qǐng)比較兩者優(yōu)缺點(diǎn)。
何謂車輪動(dòng)平衡?車輪動(dòng)平衡不佳會(huì)造成哪些不良后果?
如果經(jīng)檢查后,4個(gè)輪胎氣壓符合規(guī)范要求,4個(gè)輪胎的尺寸一致,輪圈高度一樣,懸架彈簧沒有下沉變形。球節(jié)、上下控制臂、減振器、平衡桿以及撐桿等都無故障,所以,故障不會(huì)是因懸架總成的問題引起的。前輪軸承的檢查表明,它們的調(diào)整符合規(guī)范。你認(rèn)為故障的原因最可能是()。
簡(jiǎn)述進(jìn)行車輪定位前需對(duì)車輛做哪些準(zhǔn)備工作。
對(duì)機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、普通液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電控電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比分析,說明各自的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能特點(diǎn)及典型應(yīng)用車型。
有一輛轎車行駛中需緊抓著轉(zhuǎn)向盤才能維持直線行駛方向,且輪胎有偏磨現(xiàn)象。請(qǐng)分析這輛車存在什么問題,并給出維修方案。
畫出桑塔納2000轎車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,說明其工作過程。
簡(jiǎn)述機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重故障的主要原因。
簡(jiǎn)述機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向不靈敏故障的主要原因。
敘述電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成及工作原理。